豐田Camry Hybrid 「混」籌帷幄

油電混合節能減排

從前的豪華房車都是大容積大馬力，這樣才切合身份。但隨着時代變遷，環保省油卻成為焦點。Camry Hybrid的車體頗大，但卻擁有十分理想的低耗油量，廠方公布的綜合耗油量為19.6km/L，按現行油價計算，約為$0.9/km。其實現時不少年份高的同級歐、日車款，耗油量也要近$1.8/km，小數怕長計，更換省油混能車無疑更划算。試駕這台Camry Hybrid在鄉郊公路，以約50~70km/h游走，即使車速踩上100km/h，轉數錶亦只維持在2,000rpm左右，可見耗油量不高，只是香港的油價特別貴而已。

總馬力達205ps

豐田的混能（Hybrid）技術發展得非常成熟，並應用在不同車款，Camry Hybrid所配上是一台2.5公升的油電混能系統，單是汽油引擎可輸出160ps馬力，而峰值扭力則為21.7kgm；另一動力系統電動馬達，在兩者配合下總馬力輸出可達205ps，別以為混能車款就是斯文一族，啟動引擎後，運作聲響不大，差點以為未開動引擎，至於起步的反應力度頗強兼直接，走到大直路加速反應傾向線性。另外，在電力充足下，引擎便會熄掉，特別在鬧市中塞車慢駛時，全採用電動馬達推動，可達致零排放的效果，凸顯混能車的環保一面。

納米離子保濕淨空氣

Camry一直貫徹豪華舒適元素，車廂配上高級真皮，座椅擁有上佳的承托力，置身當中更感舒適，後排空間令人印象深刻，特別是腿部伸展空間充裕，乘客坐得相當舒服。車廂的設備亦非常細心，中控台配上了6.1吋輕觸式屏幕，可控制各項音響設備，為了提升車廂的空氣質素，特別加入了有抑制細菌及除臭效果的nanoe納米離子空氣清新機，同時更有助保持車廂的水分，帶來清爽的感覺。除了一系列的設備，車廂的寧靜度實在抵讚，無論是鄉郊抑或高速公路，高或低速行車，引擎運作聲響頗低，車身隔音技術出色，路噪不大，非常寧靜。

規格表

車型：四門五座位豪華房車

引擎：直四VVT-i

容積：2,494c.c.

最大馬力：160ps/5,700rpm

最大扭力：21.7kgm/4,500rpm

馬達：同步交流電動馬達

總馬力：205ps

驅動：前置引擎、前輪驅動

懸掛：（前）麥花臣、（後）雙連臂

制動：（前）通風碟、（後）碟式

車身體積：4,825×1,825×1,480mm（長×闊×高）

耗油量：19.6km/L

撰文：林健森

攝影：黎劍華

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