Infiniti FX50S　豪邁實力派

重返香港車壇的Infiniti，繼引入專攻豪華SUV市場、分屬入門型號的FX37而備受追捧後，分屬車系頂級的FX50S亦已抵埗。縱然兩者外觀跟車廂鋪排相若，但賣點在於5公升V8自然吸氣引擎，能在瞬間觸發390hp強大馬力，在七前速加減自動波箱和RAS後輪主動轉向系統輔助下，不論任何路段亦能輕鬆而行，絕對切合豪華SUV身份。

售價：$998,800

VVEL系統助增效能

跟3個多月前試駕的FX37相比，FX50S的性能表現更能滿足追求速度的用家，這全拜一台5公升V8引擎所賜。在翻閱資料時，不難發現這台建基於自然吸氣結構的引擎，分別導有CVTCS系統，以及VVEL系統，兩者皆有效控制引擎活瓣開合時間，亦能協助每滴走進引擎的汽油可以徹底燃燒，從而提升整體效能。

峰值扭力高達500Nm

正因如此，引擎馬力不僅達390hp/6,500rpm，還能在轉速徘徊於4,400rpm時釋出500Nm峰值扭力，在擁有ASC系統的七前速加減自動波箱下，儘管車重達2,045kg，仍能給予駕駛者偏向輕鬆的加速反應。試駕期間，筆者曾開着FX50S在吐露港公路跟九肚山一帶游走；公路定速巡航時，把電子懸掛系統設定成Auto模式，表現穩紮，而前輪雙搖臂、後輪多連桿組成的懸掛系統亦有上佳濾震效能，走在鋪裝不平的路面也沒有多餘震動。

配備了RAS後輪主動轉向系統，使FX50S有着如跑車般的靈敏轉向表現。

前座備有電動調校功能，駕駛席更可作14個方位調校。

山路攻彎反應穩妥

及後跑到九肚山，隨即把波箱改成手動加減操作，又按鍵啟動電子懸掛系統的Sport模式，此時感到FX50S強悍加速表現；每當利用軚盤撥片控制波箱換檔，讓引擎轉速維持於3,000至4,000rpm最強扭力輸出帶內，即使前路是迂迴多彎又或上落坡幅較大，仍能提供敏銳加速反應，對出彎後的Pick-up反應有明顯幫助。值得一讚是懸掛系統在攻彎期間能為車體提供十足支撐，沒有出現讓人驚恐的傾幅；當然，一套RAS後輪主動轉向系統、四驅系統、全景觀車身監察鏡頭，亦有助筆者面對連續急彎時可開着FX50S輕鬆而行。

前排椅背加有格仔花紋和廠徽外，頭頂還有大型天窗。

座椅冷暖功能開關、懸掛模式選擇鍵，全置放於波棍之後。

直立式中控台，中央的行針小鐘展現了古典美。

BOSE音響享受提升

車廂陳設跟FX37同樣以豪邁見稱，頂級皮革座椅和黑色鋼琴木修飾隨處可見；音響系統亦由一個內置式9.3GB硬碟的Music Box，以及合共11具揚聲器的BOSE音響所組成，既可將心愛樂曲儲存，亦可以連線接駁iPod或iPhone，方便度勝人一籌。此外，亦可以聲控功能或輕觸式屏幕控制免提系統等配備，減少駕駛者因為要控制配備而分心。值得留意是增至21吋的合金胎軨，不但緊抓路面而行，亦跟極具肌肉感的造型連成一線，把豪華SUV的剛強霸氣展露於人前。

備有全景觀鏡頭，駕駛者可藉屏幕得知車輛四周有否障礙物。	車內一套聲控系統，可協助駕駛者輕鬆使用如免提系統等配備。	擁有11具揚聲器的BOSE音響，打造出劇院式完美音效。
每當引擎轉速步進6,500rpm時，390hp強勁馬力便會隨即湧至。