BMW 118iA EfficientDynamics M Sport Edition征服人心

寶馬(BMW)1系的形象年輕化,由上代的E87到今日的F20,外觀都流露着一股運動風。全新抵港的BMW 118iA EfficientDynamics M Sport Edition,不僅延續了這個傳統,還昇華至更高層次,除裝上M擾流套件外,還換上M Sport懸掛和制動系統,鍾情於動感操控和FR布局的揭背車Fans,又豈會不心郁呢?

車身增大駕乘舒適

1系有多條分支,除了早前推出的Sport Line、Urban Line及標準版外,還有剛抵港的M Sport Edition,除了車身降低了10mm外,頭、尾泵把和裙腳都換上M擾流套件,配合17吋M輕量化鋁圈,更有「小鋼炮」味道。比起上代車款,F20的車身體積略為放大,長、闊度增加至4,324×1,765mm,後排乘客的空間都得到進一步提升,同時坐上3名成年人,都不會感到很逼狹。另方面,行李箱容積也由原來的330L增加至360L,加上後座椅背可以40:20:40的比例向前放平,空間可一舉擴充至最大的1,200L,令小車也可擁特大載物量。

八前速波箱減油耗

為實現節能減排,新1系應用了多項環保科技,如TwinPower引擎,便導入Valvetronic、Double-VANOS及高精準噴射技術,並加入了引擎怠速自動熄火系統(Auto Start/Stop),廠方公布的綜合油耗僅約5.8L/100km。同時,新1系設有ECO PRO Mode,油門反應、換檔時機以至空調輸出都會以節能為取向,配合八前速Steptronic自動波箱,可節省高達20%油耗。

TwinPower引擎170hp馬力

118iA搭載的1.6公升TwinPower引擎,具備高效及低油耗的特點,性能較舊有的2公升更強,而且有更佳燃油效益。這台全新的四汽缸引擎可輸出170hp馬力,而且低扭輸出強橫,於1,500rpm已可將250Nm的最大扭力全數釋出,利用手動轉波模式以「地板油」起步,直到5,000rpm左右才換上高一個檔位,短短7、8秒已達到100km/h,加速性能勝過不少排氣量更大的對手,其極速更可達225km/h,以1.6公升車來說,表現算很厲害。

拖波暢順反應迅速

1系強調駕駛樂趣,採用同級獨有的前置引擎、後輪驅動(FR),並且有50:50的完美前後配重,配合彈簧更硬的M Sport懸掛和制動力更強的M Sport Brake,追求動感的車主必定愛不釋手。此外,配備八前速Steptronic自動波箱,齒比緊密,轉速落差較六前速波箱小,即使一下子由五波拖至三波都沒有很大窒動,而且轉波反應快。目前,此車的標準配備已包括Driving Experience Control、iDrive連6.5吋彩色顯示屏、駕駛席電動記憶座椅及電天窗等豪華設備,並獲政府認可為環保汽油私家車,可享稅務寬減,車價為$345,500。

規格表

車 型:五門五座位揭背車

引 擎:直四 TwinPower Turbo

容 積:1,598c.c.

最大馬力:170hp/4,800rpm

最大扭力:250Nm/1,500~4,500rpm

傳 動:八前速Steptronic自動波

驅 動:前置引擎、後輪驅動

車身體積:4,324×1,765×1,421mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文 攝影:梁偉德