減輕車重不但可提升性能，而且可降低油耗，對於車廠和車主來說都是雙贏。早前平治（Mercedes-Benz）發表新一代SL65 AMG，全車經過輕量化處理，大量採用鋁合金和碳纖維等材質，重量較上代輕了170kg，0~100km/h縮短至4秒，而且可減低高達17%的油耗，印證高性能不一定要用高油耗作代價。
鋁合金車體、碳纖頭冚等是SL65 AMG的輕量化關鍵，全車只重1,950kg，比上代減輕了170kg，配合AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC波箱及ECO Start/Stop引擎怠速自動熄火功能，綜合油耗可由上代的14L/100km大幅下調至11.6L/100km（「NEDC」模式測試），對於搭配V12 Twin Turbo的跑車來說，稱得上超級慳油！外觀上，SL65 AMG的外觀跟SL63 AMG大致相同，車頭採用了「Twin Blade」設計，鬼面罩以兩條刀鋒式電鍍飾條貫穿，並於中央位置配上大型廠徽。為凸顯SL65 AMG的身份，車身兩側還加入了「V12 BITURBO」字樣。
新SL65 AMG搭載的6公升V12 Biturbo M 279引擎，是由上代的M 275引擎改良而成，馬力輸出增加了18hp，達到630hp，並可於2,300rpm將1,000Nm的扭力全數釋出，由靜止加速至100km/h只需4秒，比上代的4.2秒更快，即使把車速提升至200km/h，亦只需11.8秒。另方面，Mercedes AMG更首次將6公升V12 Biturbo引擎與AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC波箱結合，寬闊的齒輪比不僅可減低引擎轉速來降低油耗，全新設計的扭力轉換器更可減少摩擦，使運轉更有效率。同時，波箱設有Efficiency、Sport、Sport+及Manual等4種模式。
廠方指，前、後多連桿式懸掛皆用上大量鋁合金物料打造，並導入了Active Body Control（ABC）主導式懸掛控制系統，駕駛者可按喜好將懸掛設定至Sport或Comfort模式，來換取較硬或較軟的減震表現，前者可減少車身傾側度、後者則可換來高度舒適性。制動方面，SL65 AMG搭配全新開發的系統，前輪配上六活塞制動卡鉗和390×36mm煞車碟、後輪則配上單活塞制動卡鉗和360×26mm煞車碟，能提供強大的制動效能。據知，全新SL65 AMG將於9月在德國上市，當地售價為236,334歐元，折合港幣約$2,388,590。
撰文：鄭浩文