七座位Toyota Prius V更強混載力

豐田汽車(Toyota)對於環保的貢獻,從推出全球首款混能車Prius中可見一斑。十多年來Prius在環保車市場廣受歡迎,其實用性與低耗油的好處,成為用家選擇的重要因素。近日,廠方推出全新七座位Prius V,香港代理亦火速引入,增加兩個座位後令載客的靈活性大增,加上投入了更多新技術,令Prius V可做出更低風阻,耗油量低至每公升油走23.2公里,實在令人驚喜。

流線車身減風阻

Prius V外形與現行Prius相若,車頭採用較細面積鬼面罩,呈微V形的設計,配襯上方頭冚藍色漸變廠徽,加上修長線條的頭燈組設計,都反映出Prius車系的特徵。從側身看,長達4,615mm的車身,加上從A柱延伸至尾門上的尾翼,卻又帶出了幾分動感;車尾設計以簡約為主,直排式的尾燈組若能加大一點,將可有更佳的視覺效果,而再細心一點看Prius V,卻又發現它有幾分Wish的影子。為了配合整套混能系統得以完全發揮,工程師在規劃車身線條時花了不少心思,全流線型外觀,令Prius V做出極低的0.28Cd風阻系數,進一步降低耗油量。

座椅調動靈活

作為七人車,車廂設計當然是重點之一。首先頂部空間值得一讚,前及中排空間感十分充裕,加上雙天窗設計,所以當打開遮光板時更感分外開揚,而全新天窗採用特別材料製造,重量較普通玻璃輕40%之多,同時經過強化及防刮塗層處理和備有100%防UV功能,還有是泊車時天窗遮光板會自動關上,以防止長時間日照令車廂處於高溫。座椅布局採用2+3+2設計,中及後排可靈活調動,後排的空間感不錯,惟三角窗面積較細,視野受到限制。對於要求多置物空間的車主來說,Prius V亦可以滿足到你,當摺合第二及第三排座椅後,可提供高達1,731公升的空間供儲物,估計放兩輛單車也不成問題。

車身起伏控制功能

Prius V最矚目的就是混能動力系統,採用現行車系中使用的動力配搭,引擎為1.8公升直四,可輸出的馬力為99ps及具備14.5kgm扭力,輔以同步交流電動馬達後,總馬力輸出為136ps;而Prius V更首次加入車身起伏控制功能(Pitch and Bounce Control),系統將根據路面的顛簸程度而自行調節電動馬達的扭力,令汽車在凹凸不平的路面上,亦可得到最佳的抓地力。而這台混能系統,除了力量十足外,當然是可以令耗油量減至最低,據廠方公布的數字可見,綜合耗油量僅為23.2km/L,按香港目前的油價計算,即約為$0.74走一公里,當然Prius V亦已成為環保汽油私家車稅務寬減計劃一員,車價亦有所下調。

規格表

車   型:七座位混能車

引   擎:直四VVT-I

容   積:1,798c.c.

最大馬力:99ps/5,200rpm

最大扭力:14.5kgm/4,000rpm

馬   達:同步交流電動馬達

總輸出馬力:136ps

驅   動:前置引擎、前輪驅動

傳   動:CVT無段變速

懸   掛:(前)麥花臣、(後)扭桿式

制   動:(前)通風碟、(後)鼓式

車身體積:4,615×1,775×1,600mm(長×闊×高)

綜合耗油量:23.2km/L

撰文:林健森

攝影:黎劍華

查詢電話:2305 4555(皇冠汽車)