Mercedes-Benz SLK200 BlueEFFICIENCY 開篷賞藍天

平治汽車(Mercedes-Benz)旗下的SLK車系,動感跑化形象鮮明,吸引了不少愛駕開篷車的朋友。

去年廠方推出第三代,除了外形改變外,廠方亦加入了更多環保元素,在BlueEFFICIENCY的造車理念下,車身重量減輕,耗油量因而受惠下降25%之多,以今次測試的SLK200為例,綜合耗油量只為6.1L/100km,即大約$1走一公里,實在頗為慳家。

天生跑格

這代SLK不少元素均源自SLS,從車頭可見,蜂巢式大面積鬼面罩設計,在粗銀裝飾邊上配上大大個平治廠徽,對於平治粉絲來說,這粒「大星星」已經值回票價;加上車頭燈組的設計與LED日間行車燈,都帶來了更悅目之感。跑車化的車身線條亦是另一焦點,大斜度的A柱,還有頭冚上與前輪拱側的魚鰓形導流槽,都為外形增加跑味。SLK在閂篷前後,有兩種不同性格,閂篷時較為沉實,與開篷後動感十足的風格形成強烈對比。新一代SLK在用料上亦特別講究,頭冚與頭泵把部分採用了輕量化鋁合金製造,令車身足足輕了近13kg,對操控與耗油量都有很大幫助。

快捷開篷

新SLK的電篷亦改進了不少,全新的電篷採用兩幅式設計,廠方資料顯示,打開或關上過程需要20秒,但在測試過不同型號的SLK後,發現實際開合時間約在18~19秒間,運作相當快捷。電篷採用有助減輕重量的鎂合金製造,這對於減低車重有顯著效果。而為了提升舒適度,全新天窗加入MAGIC SKY CONTROL系統,透過電流改變天窗玻璃內的分子排列,做出不同濾光效果,即使在猛烈陽光下駕車,亦可保持合適的光暗度。車廂方面,中控台各項按鈕經重新排列,清晰易用,三幅式配銀裝飾軚環及圓形冷氣風口,源自現行CLS採用的設計;多幅式座椅,對於腰部的承托力特強。

慳油過人

新車的耗油量亦令人眼前一亮,配上了一台1.8公升渦輪增壓引擎,可輸出的最大馬力為184hp,扭力為270Nm,配上全新7G-TRONIC PLUS自動波箱,起步時可感受到反應頗為敏捷,這肯定與較輕的車身有關;加速能力方面,起步後力量線性湧現,沒有突如其來之感,操控更得心應手之餘,乘客亦可享舒適旅程。SLK在廠方的BlueEFFICIENCY造車理念下,車身線條更為流線型,所以做出Cd0.30的低風阻系數。還有就是全新加入的Start/Stop引擎自動熄火系統,在各種好處下,讓SLK做出6.1L/100km的綜合耗油量,若以現行油價計算,即約為$1走一公里。

規格表

車型:兩座位硬頂開篷

引擎:直四配渦輪增壓

容積:1,796c.c.

最大馬力:184hp/5,250rpm

最大扭力:270Nm/1,800~4,600rpm

驅動:前置引擎、後輪驅動

傳動:7G-TRONIC PLUS

懸掛:(前/後)多連桿

制動:(前/後)通風碟

車身體積:4,134×1,810×1,301mm

(長×闊×高)

綜合耗油量:6.1L/100km

撰文:林健森 攝影:黎劍華

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