Kia Sportage 2.0 LX實用為先

頂級版本成功搶灘

去年，筆者曾試駕新一代Sportage的頂級EX版本，內裏有齊各種豪華配備，諸如皮革座椅、皮革軚環、Panoramic全景觀天窗、泊車鏡頭等，但售價只是24萬元以下，心想定能在本港車壇佔一席位；果然它真的不負所望，成功在香港搶灘。

然而，代理為求進一步搶佔市場，順道照顧講求踏實的車迷，近日又引入入門的LX版；兩者最大不同之處在於設備配搭，EX版的豪華裝備，在LX版本身上全數被剔除，改用絲絨座椅，駕駛席亦改成手動調校；至於用以把隨身聽配備跟音響組合連線的Aux-in與USB接頭，則獲得保留。驟眼看去，不難令人有感LX版本在享受程度上，跟EX版本有頗大分野，但如果在講求實際的課題上，廠方這個安排會來得非常貼切。

採納低離地距設計，乘客進出車廂或提存行李更見方便。	由於軸距長達2,640mm，令後座乘客可獲得一定空間。	需要運載大型行李時，只要放平後座靠背增加尾箱空間便可。

改配16吋輪圈

縱使設備因應版本不同而有改變，但兩者整體造型卻大致相同，這全因設計團隊為新一代Sportage安排了一個極具動感的造型所賜。因應廠方採納全新設計語言，故一對頭燈跟隨車身線條而行的設計，營造出酷似銳角的觀感，鬼面罩也比前期型號那組大得多，並且加有鍍鉻框邊，一副廣為車迷認識的家族式面孔驟現眼前。話雖如此，為方便車迷易於區分EX和LX兩個版本，廠方特別在後者身上刪減了置於車尾的定風翼，並把輪圈換成16吋設計，踏實觀感更形突出。

直立式中控台編排講求簡潔，時興的大面板音響則被置於上方。	採納全新設計的尾燈，正好跟車身銳角相匹配。	軚盤雖未有使用皮革包裹，但下半部仍然有金屬修飾配襯。

2公升引擎具慳油特性

至於動力配搭，不論是頂級EX版本還是入門LX型號，也是以一台2公升直列式4汽缸引擎為核心，馬力輸出被設定在166ps水平，匹配可以手動操作的六前速加減自動波箱，用以應付日常行車需要的確綽綽有餘；值得一提是新抵港的LX入門版，跟頂級EX版本一樣，也是以前輪驅動布局示人，不但在提升加速反應有顯著效果，也可因此而創出更低的耗油量數字，為車迷荷包慳得更多。

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直列式4汽缸

容積：1,998c.c.

最大馬力：166ps/6,200rpm

最大扭力：20.1kgm/4,600rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速加減自動波

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身體積：4,440×1,855×1,645mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基　

攝影：張群生

查詢電話：2760 9933（Kia Motors）