泰國直擊 跑車×SUV Subaru XV混種新世代

主攻年輕車迷的富士(Subaru)XV終告投產,並沿用概念階段的SUV和跑車雙重性格去吸引Fans。為證新車的魅力,代理早前安排多位來自東南亞地區的傳媒齊集泰國曼谷,參加XV在泰國車展舉行的登場儀式,並在當地的Subaru Hub內試駕新車,親身感受它的魅力所在。

概念魅力真實體現

由於XV是一款剛落實投產、且未在東南亞地區開售的新車,故香港和泰國富士代理Motor Image,特意把試車活動安排在新車揭幕儀式之前,同時把試車場地設在曼谷的Subaru Hub內,保密工夫確實周到。

此舉雖令筆者未能親身在泰國街頭一嘗XV的特質,但仍能感受到它的魅力。緣於去年4月參觀上海車展時,曾跟仍屬概念階段的XV Concept有過一面之緣,那時已被一對鷹眼般兇猛的頭燈,以及加有電鍍框邊的六角形鬼面罩所吸引。到了正式投產,設計師也只簡單修改了鬼面罩內的修飾而已,匹配一直延伸至車尾、粗深不一的車身骨線,所衍生的魅力確實令人感到震撼。

空間寬敞設備齊全

車廂布局注重實用,當中可找到時興的大面板音響,細心一看便會發現中控台頂端多加了4.3吋彩色屏幕,可以顯示諸如平均油耗、車外溫度和時間等多種不同資訊,倒車時更可顯示車尾鏡頭拍攝的影像,藉此增強泊車安全。空間方面,由於廠方把車長、軸距設定在4,450mm和2,635mm水平,而且選用五座位編排,每位乘客可佔用的空間均相當寬敞;若要運載如單車或滑浪板等器具,除車頂行李架之外,也可利用靈活多變的座椅布局,按需要把後座靠背完全摺合放平或以60/40式收摺,提升載物空間。

AVCS系統提升效能

廠方提供3台汽油或柴油引擎供選擇,有望在今年首季抵港、於泰國進行測試的新車則以2公升汽油型號為主。這台屬全新第三代設計的2公升水平對向4汽缸引擎,多項部件皆經過悉心改良,更導入了廠方最新的AVCS主動式氣閥控制系統,有效控制氣閥開合時間,使輸出和燃油效益得到提升,難怪即使沒有Turbo裝置輔助,仍可輸出150ps馬力和20kgm扭力,並擁有直接爽快的加速表現。

在不算太長的試車過程中,感受到引擎輸出傾向線性,適合在繁忙得很的城市道路使用;想加速反應剛猛一點,可啟動Lineartronic CVT無段變速自動波箱的手動加減功能,用盡引擎每段輸出。前麥花臣、後雙搖臂的懸掛組合,帶來十足的支撐力,配合Symmetrical AWD全時四驅系統,縱然車身離地距達220mm和面對「扭樽」的連續過彎,置身其中也未覺車身出現過分傾側,舒適度十足!

SPECIFICATION

車  型:五門五座位SUV

引  擎:水平對向4汽缸

容  積:1,995c.c.

最大馬力:150ps/6,200rpm

最大扭力:20kgm/4,200rpm

驅  動:前置引擎、四輪驅動

傳  動:Lineartronic CVT無段變速自動波

懸  掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂

制  動:(前)通風碟、(後)實心碟

車身體積:4,450×1,780×1,615mm(長×闊×高)

特派記者:鄭達基 鳴謝:Motor Image(2511 2727)