BMW 528iA Saloon EfficientDynamic節能新模式

為實現節能、減排的效果,寶馬(BMW)近年不少車系都陸續轉用細容積引擎,如全新推出的BMW 528iA Saloon EfficientDynamics(F10),引擎便由以往的3公升直六改為2公升Turbo,雖然排氣量大幅減少,但扭力輸出卻增加了13%。新車的綜合油耗可低至6.7L/100km,較原來的528iA降低高達15%,性能及燃油效益都有所提升,達至雙贏局面!

改配細容積引擎

全新的528iA Saloon EfficientDynamics及520iA Saloon EfficientDynamics,是用來取代初出的528iA及523iA,兩款新車都配上2公升Turbo引擎,並導入高精準燃油直噴技術,比起原來的直六偈有更佳燃油效益,配合八前速自動波箱、電軚、引擎怠速熄火系統(Auto Start/Stop)及有效減低風阻的擾流套件,成為了省油、減排的先決條件。現時,搭配新Engine的528iA Saloon EfficientDynamics,已獲政府認可為環保汽油私家車,可獲$75,000稅務寬減,既環保、又慳到錢!

ECO PRO助慳油

駕駛習慣並唔係一下子可以改變,油門控制不當往往是浪費燃油的主因,在新528iA Saloon EfficientDynamics上,廠方加入了「ECO PRO」節能模式,行車電腦會限制馬力輸出,即使把油門踩盡,引擎都不會一下子扯高轉速,車速只會慢慢提升,最多可節省20%燃油。若要更大的馬力,只要利用波棍旁的上下按鍵,把「ECO PRO」切換至「Comfort」、「Sport」或「Sport+」便可,在「Sport」或「Sport+」模式下以「D」波行車,波檔很多時都較「Comfort」模式低一至兩個檔位,以保持較高引擎轉速,使操控更富動感。

扭力飆升40Nm

搭載於528iA Saloon EfficientDynamics的2公升Turbo引擎,最大馬力為245hp,較原來的528iA少了13hp,但扭力卻大幅飆升40Nm,達至350Nm,峰值馬力及扭力都可在更低的引擎轉速出現,0~100km/h縮短至6.3秒,比搭配直六引擎的528iA快上0.4秒。此外,引擎的力量輸出非常平均,不會出現某段特別大力,或某段特別冇力的情況,1,250~4,800rpm都處於最大扭力範圍,基本上已涵蓋了九成以上的日常用車區域,力量輸出隨傳隨到。

廠方一直都強調駕駛樂趣,即使屬豪華房車類別的5系,亦有上佳的操控性能,不管配上哪一台引擎,都可帶來愉快的駕駛體驗。由於新5系的懸掛有出色的抗傾表現,在山路不斷重複大油加速、大力制動的動作,車身的重心轉移並不大,大油出彎依然有很高穩定性。目前,獲稅務寬減後的全新528iA Saloon EfficientDynamics以$548,000開售,車價較之前的528iA平上$8~9萬元,但設備同樣齊全,藍芽系統、軚環加減波以至Runflat胎全屬標準配置,超筍!

SPECIFICATION

車型:四門五座位房車

引擎:直四Turbo

容積:1,997c.c.

最大馬力:245hp/5,000rpm

最大扭力:350Nm/1,250~4,800rpm

傳動:八前速Steptronic自動波

驅動:前置引擎、後輪驅動

車身體積:4,899×1,860×1,464mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文

攝影:張錦昌

查詢電話:3129 9000(BMW HK)