Renault Megane CC 法式奔放

頂篷開關變換個性

Megane CC名字中的CC兩字，其實代表Coupe Cabriolet，也即是轎跑車跟開篷車混合體；利用這種設計理念的車款，同時散發轎跑車和開篷車的獨特韻味，也可為乘客帶來一定舒適度，只要按鍵令車輛「變身」，就能享受兩種截然不同的駕駛樂趣。

今趟測試的Megane CC屬新一代型號，分成兩段的電動硬摺頂，只需輕按設於波棍前的控制鍵，短短23秒就可以完全開關篷頂，全不假手於人，也能讓乘客享受到開篷車所帶來的快感。此外，乘客也毋須擔心開篷後產生的亂流會吹亂頭髮，因為後座頭枕中央置有風擋；將所有車窗關上亦可產生協同效應，讓氣流得以順利通過，減低產生亂流的機會。

錶板少不了附有電鍍修飾，車速更以液晶屏幕顯示。

篷頂屬天幕式設計，另設遮陽簾以備不時之需。

車架剛性提升80%

有人說開篷車會削弱車架和車身剛性，但Megane CC卻不然，皆因廠方替其選擇車架和車身的製作物料時，均嚴選經過改良的款式，從而把車身和車架剛度提升80%，同時可改善車架在彎路行走時的抗扭能力。

追求簡潔的車廂鋪排，從中滲透出陣陣法式風情。	2,609mm的軸距，為Megane CC打造出一個寬敞車廂。	半桶形前座編排，任何時候也能把乘客抱緊。

車廂方面，由於新車起用四座位設計，當然可容得下4名乘客，但要留意前座佔用空間較多，座椅也用上皮革包裹，置身其中當然覺得舒適。後座雖採納左右獨立設計，並跟前座一樣選用半桶形編排，但腿部空間實在不多，若把篷頂關上，就連頭部空間也會有所縮減，長得高大的乘客未免擠迫了點。

直立式中控台編排實用至上，只嫌車匙插位不太就手。	電動硬摺頂無論開啟或關上，需時不過23秒。	放大圖片

引擎馬力充沛

動力源自2公升直四引擎，而且屬於自然吸氣設計，錄得馬力、扭力數值分別為140bhp和19.9kgm，匹配擁有6個波段調控的CVT無段變速自動波箱。當關上篷頂時，由於前後車重分布比較平均，起步反應仍稱得上是靈敏；若把篷頂開啟，車尾重量驟增，要加速表現猶如開篷前，就請加大油門施壓力度，並啟動波箱的手動加減功能好了。

市場可供選擇的歐洲開篷車款眾多，當中又以德國出品最受歡迎，但希望在車群中突出自己、並以相宜車價享受開篷駕駛樂，Megane CC應是個好選擇。

SPECIFICATION

車 型：雙門四座位開篷車

引 擎：直列式4汽缸

容 積：1,997c.c.

最大馬力：140bhp/6,000rpm

最大扭力：19.9kgm/3,750rpm

驅 動：前置引擎、前輪驅動

傳 動：CVT無段變速自動波

懸 掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制 動：（前、後）通風碟

車身體積：4,485×2,072 × 1,434mm（長×闊×高）

極 速：195km/h

0~100km/h：11.7秒

綜合耗油量：8.1L/100km

撰文：鄭達基

攝影：林資凱

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