面對德國對手步步進迫,促使英國積架(Jaguar)加快改革步伐,優化現行車系。繼XJ和XK車系後,XF將是第3款列入優化計劃的積架車系。經過全面改良的2012年新版XF終告抵港,改動集中在車體上,藉着儼如XJ一樣極具氣派的造型,將車迷吸引過來!
走中型豪華房車路線的XF,2012年新版整體線條跟先前版本相若,但當站在車頭一看,便會發覺觀感猶如XJ般豪邁。最明顯實非一對Bi-Xenon頭燈莫屬,保護燈殼的線條變得扁長,輔以置於其中的LED日間照明燈,中央大型網紋電鍍鬼面罩充滿豪邁氣派,也跟當年仍屬概念階段的C-XF相似。另外,引擎蓋的線條也略作改動,此舉有助減低行車時產生的風噪,就測試所見筆者亦發覺確有其用處。
車廂的改動也不遜於造型的變革,最佳例證就是中控台頂端的輕觸式屏幕,不但清晰度有所提高,而且能輕觸操控。工程師還把一組擁有高對比度的彩色屏幕置於錶板中,顯示資料時更清楚。另外,用以包裹座椅的皮革全部經過重新挑選,就以Prestige版為例,所用皮革便屬頂級Bond Grain款式;修飾車廂的Veneer桃木面板,木紋和打磨手工也得到提升,成功地把廠方一貫的豪邁風格延續下去。經過改良的音響系統,音質更勝先前的版本,內置硬碟更可把心水歌曲存放其中;當然你亦可讓音響跟iPod或USB裝置連線。
動力方面,沿用3公升V6自然吸氣引擎,就連動力輸出數值也維持在238bhp/6,800rpm馬力水平,以及293Nm/4,100rpm扭力,六前速加減自動波箱亦被保留下來。試駕期間,筆者自問未有任何激進的駕駛行徑,只是柔順的讓XF往前而行,感受到這台採納自然吸氣結構的引擎,輸出沒Turbo引擎般瘋狂,動力雖源源不絕,但感覺仍見線性,讓駕駛者可以舒適地跟XF一同在路上游走。當然,如果希望開快一點,可藉着軚盤後方的加減撥片,從而用盡引擎每段輸出,使XF搖身一變成為豪華房跑車!
車型:四門五座位房車
引擎:V6
容積:2,967c.c.
最大馬力:238bhp/6,800rpm
最大扭力:293Nm/4,100rpm
驅動:前置引擎、後輪驅動
傳動:六前速加減自動波
懸掛:(前、後)雙搖臂
制動:(前)通風碟、(後)實心碟
車身體積:4,961×1,920×1,460mm(長×闊×高)
撰文:鄭達基 攝影:黎劍華 模特兒:Fionna(Fame Entertainment) 查詢電話:2520 0989(Jaguar Hong Kong)