入門攀山者　三菱Pajero GR

日本的SUV款式多不勝數，但論最長青的，實非三菱（Mitsubishi）Pajero莫屬。代理繼早前運來配備3.8 V6引擎的Super Exceed頂級版本後，再引入分屬入門型號的3.0 GR；透過實用的五前速手波和配備，配合不到48萬元的車價，望能吸引更多四驅越野車Fans。

售價：$477,900

細容積引擎更省油

先前抵港的Super Exceed頂級版本，廠方為其安排了一台配備MIVEC技術的3.8公升V6引擎，錄得的馬力輸出數值為252ps，絕對能滿足一班既追求越野性能，也講求速度的車迷；但在現今油價高企的日子，這個配搭未免嚇怕部分車迷，故代理特別運來屬入門級別的GR型號。新車與Super Exceed版本不同之處，在於引擎雖然仍維持V6結構，但容積卻下調至3公升，並配備ECI-MULTI技術，而最大馬力和扭力輸出數值亦分別變成178ps/5,250rpm和26.6kgm/4,000rpm，就連平均耗油量也相應下調。

SS4 II系統助走崎嶇路

輸出數值雖有所下調，但由於其傳動拍檔是五前速手動波箱，駕駛者可憑此控制引擎轉速，並保持在強勁的扭力輸出範圍，使車子在高速公路上可有穩定加速表現；至於跑進崎嶇不平的越野路段時，強勁扭力輸出的好處在於可令車子有着一定動力，駕駛者更可撥動設在波棍旁的Super Select 4WD II（SS4 II）四驅系統選擇桿，從2H、4H、4HLc和4LLc模式選出適合模式，加上專為越野路段而設的16吋輪胎，走過滿布沙石或泥濘的路段也輕鬆得很。

3.0 V6引擎注入ECI-MULTI技術，有助增強馬力輸出。

四幅式軚環握感佳，亦能提供豐富路面感。

隨時變身七人SUV

由於Pajero GR屬入門型號，故車身及車廂配備也傾向實用為主，縱使合金輪圈和電鍍鬼面罩獲得保留，但在Super Exceed版本找到的車尾定風翼和Xenon頭燈卻欠奉，而輪圈尺碼也從18吋下調至16吋；或許有車迷認為欠了點貴氣，但筆者卻覺得外觀變得平實，反而能將Pajero的剛強個性顯現出來。車廂空間當然也因為它屬大型SUV而來得充裕，必要時可從地台中拉出第三排座椅，使車子可以搭載7名乘客；倘若要運載大型或較多行李時，亦可選擇將中後排座椅收摺以提升載物空間，滿足車迷不同需要。