內地的「春運」高峰期幾天前開始，這是內地的大新聞，各個機關嚴陣以待，報紙頭版報道，反而香港的傳媒只當作小新聞處理，頂多說說如何「一票難求」，哪些車站大排長龍，哪條路線有事故等。
香港人漠不關心也不難理解。香港地小，即使要從最東南的小西灣，返回最西北的天水圍的家，也不出兩個小時的車程。但更難令香港人體會到的，是「離鄉別井」這四字。在「春運」裏奔波的人，大都是因為家鄉貧困，被迫要到城市謀生，與親人分離。他們不是「被派到外地公幹」，住豪華宿舍，有「交通津貼」；更不是那些「富二代」，拿着幾張無上限的信用卡到海外留學，趁着假期便坐飛機「回家度假」。他們為生計流落異鄉，平時辛勞工作，節衣縮食，一年當中最期待的就是春節來臨，可以回鄉與妻兒團聚，又可以親口慰問一下雙親。所以，即使國家不斷炫耀高鐵網絡如何發達，但高昂的票價，又有幾多民工可負擔得起？付得起的，也寧願省下來，留給家中的爸媽度歲。
於是他們只好挽着大袋小袋，在車站裏輪通宵，好不容易爭到了一票，又要擔心天氣影響班次；終於可以躋身在侷促的車廂裏，然而，這才是開始，回家的路又遠又長，但也充滿期待和思念。最後歷盡艱巨，走了不知幾多里路，才能返回老家，好好享受那難能可貴的天倫之樂。「春運」愈澎湃，代表要離鄉別井的人愈多，新聞片裏一張又一張焦急的面孔，背後都可能有一個無奈的故事。身在福中的香港人，又豈能感受和理解？
導演及電台主持