Lexus RX270外剛內柔

SUV的特點是空間闊落、實用性高，這些都是傳統三廂式房車無法比擬的。最近，凌志（Lexus）推出了全新的RX270，底盤設定沒有追隨歐洲SUV的運動化傾向，一切都以舒適為先，配合全新的遙距觸感操控儀（Remote Touch Controller）及擋風玻璃多功能投射顯示屏，無論乘坐質素及豪氣程度也可媲美歐洲豪華房車，以車價$469,980來看，說不定可吸引一班歐洲車用家「轉會」。
售價：$469,980（Ultimate）$439,770（Luxury）
售價：$469,980（Ultimate）$439,770（Luxury）

操控簡易 乘坐舒適

繼RX350及RX450h後，RX270是RX車系的第3個成員，雖然驅動模式改為FF，但3款車的操控都有個共通點，就是駕駛感跟一般房車很相似，軚重、油門及制動反應也恰到好處。始終，RX車系以舒適掛帥，若要與強調運動風格的歐洲SUV比較彎路表現，似乎有點不公平，卻不代表它跑彎笨拙。縱然離地距較高，車高也達1.725米，拐彎時卻有不錯的抗傾力，吸震表現及穩定性也達到很高水平，乘坐質素頗高。

波檔比率緊密 轉波順暢

動力方面，RX270搭載了一副2.7公升直四VVT-i引擎，最大的馬力、扭力分別為188ps及25.7kgm。由於引擎的中低轉扭力輸出理想，馬力雖較RX350少89ps，但起步表現並不呆滯，而且油耗低至10.5km/L，若不要求上斜也有強勁的衝刺感，基本上可滿足大部分人平日用車的需要。同時，原廠的六前速波箱水準也相當高，運作流暢而寧靜，加上2至6檔的比率緊密，每次轉檔後的轉速下滑只有數百rpm，幾乎沒有任何頓挫感。

車頂設有小尾翼，顯得更富運動風格。
  • 車頂設有小尾翼，顯得更富運動風格。
大面積天窗為車廂注入不少陽光，感覺舒適、愜意。
  • 大面積天窗為車廂注入不少陽光，感覺舒適、愜意。
尾箱容積頗大，足以放下高爾夫球袋，啱晒一眾波友。
  • 尾箱容積頗大，足以放下高爾夫球袋，啱晒一眾波友。
前座設有電動調校，駕駛席還附設3組記憶功能。
  • 前座設有電動調校，駕駛席還附設3組記憶功能。
全車座椅以高級真皮包裹，而且空間相當闊落。
  • 全車座椅以高級真皮包裹，而且空間相當闊落。
車速、音響及導航等資料均可投射在擋風玻璃上。
  • 車速、音響及導航等資料均可投射在擋風玻璃上。
原廠配上18吋輪圈，輪胎尺碼為255/60R18。
  • 原廠配上18吋輪圈，輪胎尺碼為255/60R18。

設備齊全 媲美歐洲豪房

凌志自1989年成立以來，豪華與舒適已成為標記，不論是90年代的入門型號IS200，抑或當今的旗艦房車LS600hL，都沒有令大家失望，如全新的RX270 Ultimate，預載了18吋輪圈、卡片式無匙啟動系統等豪華配備，更首次將多功能投射顯示屏列為標準配置，車速、音響及導航等資料均可投射在擋風玻璃上，駕駛者視線毋須離開前方，帶來不少便利性。純以空間和舒適角度來看，RX車系也許較傳統私家車更勝一籌呢！

側鏡設有指揮燈，行車切線更安全。
  • 側鏡設有指揮燈，行車切線更安全。
遙距觸感操控儀設計似電腦Mouse，操控簡易。
  • 遙距觸感操控儀設計似電腦Mouse，操控簡易。
Elves對RX270的空間頗滿意，還大讚乘坐感舒適。
  • Elves對RX270的空間頗滿意，還大讚乘坐感舒適。

後記

成日都聽到人話，揸開歐洲車，好難返轉頭揸日本車，但凡事都沒有絕對，好似有多年駕駛歐洲房車經驗的梁先生（Elves），就對RX270有頗高的評價。Elves表示：「空間感真係好得，尤其係後排座椅，夠晒闊、Head-room又足夠。另外，中控台個遙距觸感操控儀好易用，設計好似電腦Mouse咁，無論揀歌、控制導航都好簡單。不過，離地距高過私家車咁多，如果加上腳踏就方便啲，但整體嚟講都好滿意。」

規格表

車型：五座位SUV

引擎：直四VVT-i

容積：2,672c.c.

最大馬力：188ps/5,800rpm

最大扭力：25.7kgm/4,200rpm

傳動：六前速自動波

驅動：前置引擎、前輪驅動

懸掛：（前）麥花臣支柱、（後）雙搖臂

撰文：鄭浩文

攝影：林資凱

查詢電話：2511 9430（皇冠汽車）

模特兒：Fi（Fame Entertainment）