未有SUV前，不少人也認為四驅車太RAW，內櫳布局更膠得令人反胃，直到1993年Jeep推出Grand Cherokee後，車壇才掀起了一股豪華越野車的風潮。最近，廠方公布了2011年款Grand Cherokee的規格，除越野性能及車廂配備得到全面升級外，燃油效益也增加了11%。

兩款引擎選擇

Jeep Grand Cherokee可說是當今SUV的始祖，在全球銷量已超過400萬輛，隨着想分一杯羹的對手愈來愈多，要在市場中站穩陣腳，就必須增加本錢。據知，在北美發售的2011款Grand Cherokee，將有兩台引擎供選擇，分別為280匹3.6公升V6及360匹5.7公升V8。與上一款Grand Cherokee比較，3.6公升版的耗油量更減少了11%，而原有的四輪驅動、加力波箱都得到保留，確保越野性能不減，還有強大的拖曳能力。

Quadra-Lift空氣懸掛

離地距過高會導致高速行車不穩，太低又會大幅減低越野能力。為此，原廠在2011款Grand Cherokee配上全新的Quadra-Lift空氣懸掛系統，駕駛者可按需要進行調校，最高離地距達到11.1吋。若切換「Park Mode」，車身離地距便會降低至6.6吋，以方便乘客上落，可調校的幅度達到4.5吋！此外，Grand Cherokee還設有Selec-Terrain功能，提供了沙石地、雪地、岩石地等多種模式，為越野新手帶來不少便利。

裝備追貼豪車

若要跟一眾歐日對手抗衡，豪華設備當然不能少，好似雙天窗、加熱軚環及座椅、衞星導航及後座電視均可作選配，要幾豪悉隨尊便。外觀上，2011款Grand Cherokee的變化不大，車頭沿用直條式鬼面罩及梯形輪拱，但車身每個細節都經過全新處理，使風阻系數由2009款的Cd0.404，下調至現時的Cd0.37，實現了節油減排的目的。現時，出車標準已包括四輪制動循迹控制及電子防翻滾系統，進一步提升安全性。

撰文：鄭浩文