Audi TT的前衞外形，向來是車迷至愛，而TTS的推出，大家的視線更放在其性能上，尤其搭載了廠方有名的quattro四驅系統，令這部小辣車無論快跑或攻彎都更穩定。若你視車為情人，哪TTS在型格之餘還能給你穩重感。

左右雙出氣喉

早期的Audi TT，人人都以番梘盒來形容，而經過不斷進化下，今時今日的TT車系則可以前衞來形容，特別是車頭設計，鬼面罩、頭燈組、圓形霧燈都散發着一份動感，加上跑化的車身線條和可升降的尾翼，讓TTS成為了辣味十足的小Coupe。筆者最欣賞的是其收藏於尾擾流板內的左右雙出排氣喉，感覺深藏不露，殊不簡單。

車身重心低，上落十分方便。	家族式鬼面罩配以LED日間行車燈，令車頭相當搶眼。	TTS軚感直接，轉向準確，操控穩定。

S-Tronic轉波快

TTS配上2.0公升渦輪增壓引擎，而經調校後，馬力升至272匹，與常規版本比較，增加達36%之多，另扭力為35.7kgm，配合六前速S-Tronic自動波箱和quattro恒式四輪驅動系統，可以預期起步、加速或任何攻彎動作，都會有十分靈活的表現。值得一提的是其雙離合器S-Tronic波箱，換檔時間大大減少，令駕駛者享有更大的操控樂趣。

軚環上的加減轉波撥片，令人猶如置身賽車場中。

波棍台配上電鍍銀色面，感覺前衞。

攻彎直路穩健

駕駛TTS頗有快感，配合軚環加減轉波撥片，攻彎換檔得心應手，筆者特別喜愛以二波入彎三波出彎來回配合，令車速配合得更完美，而這亦有賴quattro系統讓行車時刻都有穩定的表現。試駕時，作為乘客的模特兒表現得又驚又喜，因為TTS的靈活性，加速與入彎都可以「去到盡」，雖然她不慣坐快車，但面對這台型爆小辣車，美少女的心底話就是：「如果係男朋友揸過嚟接我就好啦！」

規格表

車　　型：雙門四座位轎跑車

引　　擎：直四配渦輪增壓

容　　積：1,984c.c.

最大馬力：272bhp/6,000rpm

最大扭力：35.7kgm/2,500~5,000rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：六前速S-Tronic波箱

懸　　掛：（前）麥花臣、（後）四連桿

制　　動：（前/後）通風碟

撰文：林健森

攝影：林資凱

查詢電話：2528 1862（合迪汽車）　

模特兒：Paris（Pure Model）