舉世量產車型中，馬力能逾千匹之巨，屈指可數。法國的Bugatti，成立於1909年，屢歷戰亂更替，幾許風雨下走過一個世紀，惟品牌的傳統、工藝及對速度的熱情，始終如一，近年1,001匹的Bugatti Veyron 16.4，更可謂技驚四座。

Bugatti的傳奇，要由1881年說起……

百年歷史

1881年，品牌創立人Ettore Bugatti出生於意大利，其父是家具設計師，而他早年修習美術，亦曾在一間公司學習設計三輪車。在那裏，Ettore迷上了自行車的機械技術，更以17歲之齡，將一部引擎裝設在一部三輪車上。Ettore陸續投放更多心血在汽車研發上，於1909年正式在法國阿爾薩斯（Alsace）一個名叫Molsheim的地方建立自己的車廠，並陸續生產出不少舉世聞名的汽車，不但都擁有極高的技術水平，同時也猶如一件件藝術品。

賽車淵源

Ettore自己很早已參與賽車，故賽車基因可謂深植在品牌的傳統中。Bugatti曾研發出不少經典賽車，如1923年外形獨特的「The Tank」，而1924年的Type 35，更為廠方贏出多不勝數的賽事冠軍，Bugatti在早期賽車歷史上，包括各地的大獎賽等都是冠軍常客。當中不可不提的，更是1939年由Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron在資源不足下，駕駛Type 57C贏出了利曼（Le Mans）24小時耐力賽；及後其兒子在一次試車意外中喪生，第二次世界大戰亦告爆發，廠房受到波及；及至1947年，Ettore Bugatti的離世，令車廠面臨了另一個轉捩點。

再闖高峰

及後，品牌於1963年賣給了飛機零件製造商Hispano Suiza，而意大利企業家Romano Artioli則於1987年購入Bugatti品牌及建立新的廠房，以研發全新的超級跑車，並於1991年發布EB 110，以紀念Ettore Bugatti 110周年誕辰。可惜車廠再遇經濟問題，於1998年，Bugatti成為Volkswagen集團旗下品牌，驚世的性能再次飛躍於人前，1999年展示的Veyron 18.4、2001年的Veyron 16.4，無不帶給車壇一次又一次的震撼！

新作檢閱
Bugatti Veyron Fbg Par Hermès

由Bugatti與Hermès兩家法國知名品牌合作炮製，不僅承傳了Veyron 16.4的血統，其內櫳更交由Hermès皮革工作坊負責設計，並以頂級的小牛皮縫製車廂，現時身價高達160萬歐元。

Bugatti Veyron Bleu Centenaire

今年是Bugatti成立一百周年，廠方因而推出了此特別版，車身顏色並以Bugatti的經典藍色作主調。由於車身加入了大量高質而輕量化的碳纖維物料，車重較標準版減輕了100kg之多。

Bugatti Veyron Centenaire

另一為慶祝一百周年而誕生的特別車型，以鋁合金鑄造而成的沙板及車門均經過拋光處理，並配上紅色制動卡鉗及專屬輪圈，身價達135萬歐元，限量150部。

Bugatti 16 C Galibier Concept

剛於9月發布的四門作品，概念延續早年Type 57的精髓；其8公升引擎用上Flex-Fuel設計，除汽油外也可使用乙醇為燃料，而馬力及豪華程度同樣達頂級水平。

Bugatti Veyron Grand Sport

這部被譽為世界上最快的量產開篷跑車有1,001匹馬力，處於開篷狀態下的最高時速可達到360km/h以上，全球限量只有150部。早前，首位買家在Pebble Beach的拍賣會上，更以天價290萬美元才成功投得心頭好。

撰文：黃宏卓