富士汽車（Subaru）旗下Legacy車系，今年踏入20周年（於1989年推出），全新第五代亦已發布，外形與動力均出現大改變，當中最受注目的，無疑是最強版本2.5GT！

高性能版本

第五代Legacy明顯轉變之一是車體增大不少，而GT版本頭冚上的氣孔，依舊是高性能的Icon。其鬼面罩配上了銀邊，尾燈以L形設計，而明顯地外拋的輪拱設計，令車身更具肌肉感。作為高性能版本，雙出尾氣喉是指定配備，而這一代卻採用了直徑較幼的氣喉，稍稍收斂了惡辣感，但並不代表這部Legacy GT好蝦！

SI-Drive系統提供3種駕駛模式，可適應不同路況。	電子手掣、Hill Hold等按鈕置於軚環右下方，略嫌不就手。	軸距增加之下，車廂空間隨之增加。

Turbo發力快

以往輸港的Legacy GT均配上2.0公升引擎，2.5公升版本只見於歐洲，惟今次卻例外，輸港全為2.5公升Turbo版本。其全新引擎可輸出的馬力為285匹，較上一代增加了15匹，扭力方面亦微升至35.7kgm，同樣於2,000至5,600轉之間釋出。資料顯示，新Legacy GT的渦輪增壓系統改為置於引擎旁邊，更接近引擎的好處是令「死氣」行程縮短，Turbo所提供的力量將更快更直接地輸出。

多柱式輪圈，跟動感線條相當匹配。	全新2.5公升Turbo引擎，動力更快爆出。	轉波加減撥片置於軚環上，大大增加操控樂趣。

斜路輔助起步

新Legacy GT同樣着重舒適，軸距增加了80mm達至2,750mm，車長增加至4,730mm，令車廂空間得以提升，而後座的腿部空間亦增加了10cm。其尾箱亦屬加大碼，416公升的容量相當實用。另外，新車加入了斜路輔助起步功能（Hill Hold）及全新電子手掣，騰出了波棍台位置，令美觀度大增；至於SI-Drive系統則屬指定配備，可提供3種不同駕駛模式予駕駛者。

規格表

車型：四門五座位房車

引擎：4汽缸水平對向配渦輪增壓

容積：2,457c.c.

最大馬力：285ps/6,000rpm

最大扭力：35.7kgm/2,000~5,600rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：五前速自動波附Sportshift加減

懸掛：（前）獨立麥花臣式配Blisten吸震筒、（後）獨立雙搖臂式配Blisten吸震筒

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,730×1,780×1,505mm

車身體積：（長×闊×高）

車展資料

日期：11月6日至8日

時間：1:30pm~8:00pm（五）10:00am~8:00pm（六/日）

地點：九龍塘又一城LG2

推介：全新Legacy 2.5GT Sedan及Wagon、Outback 2.5i。

撰文：林健森

攝影：黎劍華、林資凱

查詢電話：2511 2727（Motor Image）

模特兒：Yu Lee（Pure Model）