唔少朋友話，四驅車在香港無用武之地。冇錯，相信大家也不會失驚無神踩上飛鵝山，然後從山坡上衝下來吧！其實四驅車除了應用在Off-Road之外，也可助你安然應付日常駕駛時遇上的極端情況，例如颱風過後，路面布滿碎石、垃圾、油漬等，一般汽車很可能會出現輪胎打滑等危險情況。上周駕着Mercedes-Benz ML 350，行遍沙石路、大水氹……真正體驗到四驅車的好處──安全！

四驅車好處多

一般房車只有兩輪驅動能力，日常用車常為頭輪驅動，高性能車款則為後輪驅動。顧名思義，兩輪驅動就只有兩個車胎有動力，在正常情況如乾地下行駛，問題當然不大，惟當駛到山路時，兩輪一旦遇上沙地或鬆散的泥地，車胎與地面的摩擦力不足，輪胎便只會不斷打空轉濺起沙石。若汽車擁有四驅能力，動力能透過差速器傳送到四個輪胎（一般動力分布為50:50）時，汽車便能脫離險境。將情況套用在日常駕車，一般兩驅汽車可能因車速、駕駛方式或轉向等問題，引致輪胎失去抓地力，車身便會失控，而四驅車則可在以上情況發生時，將動力重新分布到其他輪胎上，令車身重回正軌，恢復安全狀態。

儀錶板上會顯示出多項系統與行車資訊。	DSP系統會視乎情況，將動力分布到車輪上。	疾駛時的ML 350，轉線與入彎都相當穩定。

沙石路出彎定

試駕平治凡ML 350，第一個感覺是車廂定必舒適豪華，但這不是今天談論的重點。ML 350配備的屬全時四驅系統，走在吐露港公路上，於車速近100km/h時轉線，車身經過凹凸路面亦沒有出現太大的顛簸；刻意將ML 350駕到西貢龍蝦灣，上址一帶路面凹凸不平且有沙石，以50~70km/h在彎路上行駛，沿途並沒有施加制動，但可感覺到在四驅系統及運動化的懸掛系統支援下，出彎時車尾相當穩陣。ML 350同時配備DSP（Downhill Speed Regulation）系統，電腦會自行監察路況，並按情況將動力分布到車輪上。

引擎馬力達272ps，步大力雄。	ML 350對惡劣路況有足夠的應付能力。	車身較大，泊位時可透過泊車輔助系統監察。

衝水氹夠穩陣

坐進ML 350，心想若可經過大水氹和碎石，令輪胎可在承受更大壓力下進行測試，便可逼出它的真功夫。果然在龍蝦灣附近便遇見了大水氹，以約70km/h衝過，即時加重迫力再畀油，車身在急煞與加速之下並沒有出現推頭情況，可見四條輪胎當時的動力分布，足以應付這類路況。當然，我們不建議大家故意去測試，但由此可見四驅車的好處所在。綜合而言，作為一部城市四驅車，ML 350既可提供到舒適的乘坐環境，當路況改變時，其應變能力也較一般私家車為高。

車廂兼顧豪華與舒適。

作為一部城市四驅，ML 350無疑也是郊遊的好拍檔。

規格表

車　　型：五門五座位SUV

引　　擎：V6

容　　積：3,498c.c.

最大馬力：272ps/6,000rpm

最大扭力：35.7kgm/2,400~5,000rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：7G -Tronic

車身體積：4,781×1,911×1,815mm（長×闊×高）

撰文：林健森

攝影：黎劍華

查詢電話：2895 7288（仁孚行）