本田（Honda）Accord已發展至第八代，可靠的性能和舒適的乘坐格局，讓它成為車壇的長青樹。最近向代理借來Accord作長期測試，幾近5米長的車身加上超闊落的車廂空間，除感受到頂級駕乘表現外，最驚喜是入$630油竟可走481公里，而且逾半時間都在山路進行試駕，但計落都只係$1.3/km！

低油耗效果顯著

今代Accord可以話歷代最豪，達4,945mm（長）×1,845mm（闊）的車身，不僅提供了寬敞的車廂空間，還營造出充滿貴氣的「老細車」感覺。新車搭載了一副2.4公升i-VTEC引擎，最大的馬力、扭力為180ps及22.6kgm，並配上五前速自動波箱。即使車重達1.5噸，但滿載下加速仍有不錯的反應，若將排檔桿切入「D3」或以下的檔位，將引擎轉速提高至3,500rpm以上再踩盡油門，加速力會明顯增強。由於i-VTEC引擎有低油耗的特點，高轉數行車也不會造成過高的耗油量，大型房車可做出$1.3/km實在難得！

Accord車長近5米，一副老細車模樣。	i-VTEC引擎好力慳油，可節省不少燃油開支。	波棍台以桃木裝飾，貴氣十足。

底盤設定得宜

Accord的底盤設定舒適與動感兼備，前雙搖臂、後多連桿的懸掛不僅提供了良好的穩定性，高速過彎也不會過分傾側，加上車廂隔音良好，於高速公路巡航只有極少的風噪傳入車內，乘坐的舒適性相當理想。拍攝當日的氣溫達33℃，烈日當空下的車廂猶如蒸籠，幸好冷氣製冷速度快，着車後不到3分鐘已成功降溫。另一方面，車廂設備同樣豪華，真皮包裹的座椅猶如家中梳化，柔軟之餘又不會太墮、承托力充足，加上天窗、真皮桃木軚環已列為標準配置，整體質素媲美售價五、六十萬元的歐洲豪華房車。

原廠已設有左右獨立自動恒溫冷氣，而且製冷力強。	軚環以真皮及桃木包裹，還設有定速巡航控制。	尾箱空間頗大，還可加設防水膠墊。

重心低增穩定

本田旗下多款車型均採用了低地台、低重心設計，Accord也不例外，整體重心比上一代降低了18.2mm，除有效提升行車穩定性外，上落車也方便得多。貴為行政級的豪華房車，安全設備當然不會馬虎了事，原廠已備有高效能投射式HID Xenon頭燈及八安全氣袋，加上車身用上高拉力鋼鑄造，早前進行的NCAP撞擊測試中更獲得五星評級，為乘員提供最大的保障。連日來經過481公里路的測試，Accord的表現可用極佳來形容，而在日圓高企下的售價仍在$30萬以下，在同級車中甚有競爭力。

放大圖片	大天窗可為車廂注入大量陽光，景觀更開揚。	前排座椅具備腰靠調校，揸長途車都冇咁易腰骨痛。
輪距達到2,800mm，使後排有更充足的腳部空間。

規格表

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：直四i-VTEC

容　　積：2,354c.c.

最大馬力：180ps/6,500rpm

最大扭力：22.6kgm/4,300rpm

傳　　動：五前速機智邏輯自動變速系統

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

制　　動：（前）透氣碟、（後）實心碟

懸　　掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

撰文：鄭浩文　攝影：梁偉德

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