華嚴查抬價 晶片股受壓

評級機構惠譽表示，隨着全球車企優先向中國以外的地區供應晶片，中外合資品牌不得不大幅削減汽車產量，預計上季中國乘用車市場受到半導體供應短缺的衝擊將會加劇，季內二手車成交量按年上升超過三成的一大原因，乃愈來愈多買家等不及熱門新車發貨。

三星再傳購車用晶片商

世界最大晶片代工廠台積電上月表示，車用晶片短缺情況今季可望大幅改善，更預計公司的車用微處理器（MCU）晶片全年產能大增60%，比起疫前也高出30%。惠譽亦預計，本季晶片供應會開始逐漸增加，全年中國乘用車批發交付量仍將保持高單位數增速。

不過，日產汽車社長內田誠表示，車用半導體短缺下，該公司庫存已降至非常低的水平，今季會相當辛苦，又謂原材料價格高漲造成的影響相當大。其德國同業寶馬上調全年盈利指引，也不忘警告全球晶片缺貨和原材料價格上漲將影響下半年業績。

以車用晶片為主打的德國晶片巨頭英飛凌由於產能短缺，上季銷售額在需求強勁下居然按季僅增1%，直言「庫存水平處於歷史新低，產品一出廠就直接送到客戶手上……疫情觸發的任何生產限制都特別令人擔憂，就如近日馬來西亞的情況」。市場則再傳三星電子會收購一家車用晶片商，可能是荷蘭的恩智浦、美國的德州儀器或Microchip Technology，市場不排除三星「太子」李在鎔本月中獲假釋甚至特赦，回巢後可能加快步伐。

市監局眼見形勢嚴峻，昨午發文指針對汽車晶片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車晶片經銷企業立案調查，下一步將持續關注晶片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、串通漲價等違法行為。

台廠晶圓最多加價13%

當局的矛頭似乎並非中芯和華虹之類的晶片代工廠。中芯聯席首席執行官趙海軍今年初談漲價時曾謂，該企的原則乃與客戶雙贏，且「我們有很強的契約精神」，很早以前簽訂的生產合約會繼續履行，尤其是對長期客戶和戰略客戶。

不過，國家一句關注晶片價格秩序即令市場如坐針氈，連今日登陸上海科創板的上海復旦（01385）昨也被嚇跌3.78%。業務與華虹近似、以成熟製程特色工藝為主的台積電子公司世界先進預計，產品價格調漲等因素下，本季晶圓均價或再漲最多13%。