次季比特幣持倉減值1.8億 Tesla又再延推電動卡車

行政總裁馬斯克更稱之後不會再參與所有季度業績電話會議，令外界少了一個了解這位舵手想法的機會。

今年2月初，Tesla披露斥15億美元買入比特幣，並稱會開始接受以比特幣付款，但其後馬斯克以環境影響憂慮為由叫停，又於首季出售了部分比特幣持倉。到第二季，比特幣價格重挫逾40%，連帶公司數碼資產帳面值縮水。

即使是正業，同樣面臨挑戰。該公司再次押後已延遲兩年的半掛式卡車（Semitrailer truck）推出時間，如今預期首架要於明年付運。公司歸咎於供應鏈問題和電池供應限制，以及等待新工廠上線。

原本預期最快今年面世的首架皮卡車（Pickup truck）也受到部件問題影響，但未有交代新的付運日期。

馬斯克又謂，晶片短缺可能打擊增產計劃，展望今季，最大困難是汽車安全氣囊和安全帶控制模組採購，這嚴重限制了在全球的生產。

對手Lucid料下半年交貨

由於Tesla僅在中美設有廠房，需要在兩地組裝後運往其他市場，惟近期海運運費跳升，其他成本也在上漲。據美國銀行研究部門估計，該公司美國廠房生產的一般電動車，第二季原料成本按年平均上漲約79%。在成本上升之際，Tesla上季電動車平均售價卻按年降2%，部分原因是平均售價較低的中國製電動車佔比提高。

至於由Tesla前工程師Peter Rawlinson創立的電動車生產商Lucid，透過與特殊目的收購公司（SAPC）合併，周一在納市上市，預期電動房車Lucid Air將在今年下半年交貨，預期公司財務2022年底前能上軌道，2023年再生產運用型多用途車（SUV），之後再推出更多較便宜的車款。