中國造車新勢力崛起,吸引投資者的目光,並逐漸威脅美國電動車生產商特斯拉(Tesla)在全球市場的主導地位,致使其股價表現疲弱,今年以來已累跌5%。分析師雖看好全球電動車行業前景,但對特斯拉的前景看法變得謹慎。
外媒引述資料顯示,未來10年全球電動車市場將持續擴張,並會由中國及美國兩大國主導。以總銷售計,轉由電動車銷售推動,德國、英國與法國名列前茅,而中國和意大利則緊追其後。有分析指,新進競爭者及內地電池生產擴張,或將壓低內地電動車價格,並挑戰特斯拉的地位,同時有助鞏固中國在全球電動車轉型競賽中的領先地位。
內地當局亦看好汽車市場,商務部市場運行和消費促進司司長朱小良預計,今年全年汽車銷售有望實現正增長,扭轉連續3年持續下滑的局面。隨着中國經濟持續穩定恢復,促消費政策措施不斷發力,將會為汽車市場下半年發展提供支持。下一步將做好全鏈條促進汽車消費,加快推動構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場新發展格局。
中國乘聯會引述調研顯示,今年7月主要廠商零售目標按年減少8%,約佔總體市場78%的樣本量,初步推算本月狹義乘用車零售市場約153萬輛,按年下降約4.3%,主要因去年同期處於疫情後恢復期,基數較高。
該會又指,近期河南、河北等省份受到洪澇災害影響,給車市帶來一定程度的短期衝擊,整體7月市場需求運行穩健,銷量呈現季節性回落;而持續困擾汽車企業的「缺芯」問題,近期晶片上游供應出現緩解迹象,供給壓力有望在第三季得到紓緩。