全球經貿戰如火如荼，內地在傳統能源業爭取優勢。外媒報道，近年內地重點建設浙江舟山的船用燃料產業，成為戰略樞紐，正威脅新加坡在亞洲船用燃料市場的龍頭地位。分析預期，內地今年的船燃料銷量將升至約2,000萬噸，相等於新加坡的40%。
海洋情報機構SeaCred估計，去年亞洲的船用燃油行業價值約310億至320億美元（約2,418億至2,496億港元），以新加坡市佔率最大，而內地正快速增長。目前期望能吸引更多開往南韓和日本的船隻在其港口加油。位於浙江省東部的舟山是內地主要的船用燃料加油港，當局已投入5.2億元人民幣興建新的停泊位和航運通道。為配合加油港的發展，當地的煉油廠正生產符合更多國際新規的高濃度環保超低硫柴油，同時也為這些煉油廠提供稅收優惠，以增加區內競爭力。
目前新加坡是世界最大船隻燃料供應地，主因其位於重要航道，又是石油貿易中心，價格為全亞洲最低。惟英國海運顧問機構Drewry Shipping Consultants指，雖然現時新加坡港口各方面都在亞洲極具優勢，但舟山冒起，料會吸引來自東北亞的船隻使用。
至於香港，疫情下對外來船隻實施嚴格防疫措施，要求前來加油的船隻工作人員進行隔離檢疫，使船隻考慮選擇其他港口，變相惠及競爭對手。外媒引述航運交通界議員易志明表示，香港的船隻加油量在檢疫措施推行近11個月期間下降了70%，其中三分之一轉到舟山，其餘分別轉到新加坡、台灣、菲律賓和日本。