儘管晶片短缺問題今年一直困擾汽車製造業,但德國豪華車寶馬周二發布第二季度的銷售數據仍做好,其在今年4至6月期間,美國銷量超過9.65萬輛,比去年同期增加接近一倍,按季亦增長35%,比平治多售1.41萬輛,並成為美國豪華車銷量冠軍,比包括平治在內的戴姆勒旗下豪車品牌多售7,348輛。
分析指,寶馬上季豪華車銷量及其按季增速均優於平治和豐田旗下的凌志,關鍵在於晶片庫存管理上做得更好,事關這些晶片應用廣泛,幾乎控制車上包括收音機廣播到煞車的各種功能。業務包括銷售奧迪和寶馬等多款豪華車的美國經銷公司高層Marc Cohen表示,寶馬產量雖然也受制於晶片荒,目前交付的汽車都是客戶兩個月前所訂購,但不至於像一些品牌被迫停產,因此較能滿足經銷商的訂單。
另外,吉利汽車(00175)的姊妹公司蓮花近日推出了它的最後一款汽油車,標誌這家英國跑車品牌正邁向全面生產全電動車。
不僅如此,蓮花還希望由現時一家每年只生產大約1,500輛跑車的小企業,轉型至一家年產數以萬計高端跑車和運動型多用途車(SUV)的大型電動車公司。蓮花董事經理Matt Windle表示,跑車市場始終很小,渴望能為大眾提供多樣化的產品,以滿足不同人在人生各階段的需求。