美股道指曾挫205 高盛：增長股將領升

高盛指出，歷史經驗、估值、倉位和經濟減速表明，大部分輪動已過去。雖然美國強勁的經濟增長和不斷上升的利率表明價值股短期內的表現，將繼續優於其他股票，但增長股將在今年底或明年初重獲領先地位。不過，在市場確定近期通脹壓力僅屬「暫時性」之前，增長股與價值股的交易可能仍將波動。

專家估下半年債息曲線趨平

華爾街大淡友、Rosenberg Research總裁羅森伯格亦指出，通脹是疫情導致大量需要被壓抑和供應鏈問題造成的暫時現象，故認為近期債息下跌是合理的，對下半年的預測是增長放緩、通脹見頂，以及債券孳息曲線斜率趨平，這種前景勢打擊押注經濟重啟的交易，周期性消費股勢在今年稍後失寵。

不過，估中1987年10月特大股災而一戰成名的著名對沖基金經理瓊斯表示，如果聯儲局繼續忽視物價上升，將為所有通脹交易開綠燈，屆時可能會買入商品和黃金等。

個股方面，電動車初創公司Lordstown Motors繼上周警告周轉資金可能不足以完成首輛貨車的開發，甚至可能於未來12個月無法維持營運後，周一突然宣布行政總裁和財務總監齊齊辭職，即時生效，拖累股價早段急挫17.62%至9.4美元。

在電動車開發落後同業的意大利超級跑車製造商法拉利，上周宣布委任來自晶片商意法半導體（STMicroelectronics）的維尼亞擔任舵手後，無助股價表現。高盛周一將該公司評級由「買入」下調至「沽出」，指2025年前推出電動車的計劃短期會帶來財務壓力，加上現有型號銷售預期較弱，拖累法拉利在美股價挫3.18%至204.58美元。