全球晶片荒無礙內地電動車發展！龍頭比亞迪（01211）業務達至重要里程碑，由2008年至今累計生產了100萬輛新能源車，也是首家新能源車產量破百萬的中國車企。公司亦宣布了其產品外銷計劃的關鍵一步，將出口首批搭載其自產「刀片電池」的電動車型號至歐洲。受消息刺激，比亞迪A股昨日急漲8.87%，收報172.78元人民幣，不但創近一個月收市高位，更是今年來最大單日漲幅。
比亞迪於深圳坪山總部舉行了「第一百萬新能源汽車下線儀式」。主席王傳福稱，公司是首家進入新能源車「百萬輛俱樂部」的中國品牌。他續指，這是「比亞迪作為電動車的先行者，通過創新的技術和精準的戰略，一路引領全球汽車行業變革。」
他更宣布，公司即將打入歐洲電動車市場，出口的第一站便是全球新能源汽車保有量最大的市場挪威，首批100輛即將開始貨運程序，料今年第三季在歐洲市場正式交付，全年出口目標為1,500輛。
中國的電動車發展急速，除傳統車企外，「造車新勢力」亦急起直追。內媒報道，華為正加速規劃賣車業務，計劃7月底前在200家體驗店賣車，並於年底拓展到1,000家以上，業務負責人余承東也定下2022年銷售30萬輛的目標。早前華為開始銷售的首款汽車，至今一個月預購量已逾6,500輛，後續華為還將與比亞迪、長安汽車等車企合作。
華為近期也頻繁調整業務負責人，此前被任命作華為雲行政總裁的余承東在最新人事調動中，被免去該職位，專注於其原來的消費者業務行政總裁一職，以及最新獲委任的智能汽車解決方案部分的行政總裁，表明公司對未來汽車技術的重視。