車業缺「芯」焗停產 GM總裁嘆「一生首見」
晶片荒去年開始衝擊全球汽車產業，美國通用汽車（GM）總裁Mark Reuss更用「一生首見」點出嚴重性，指出目前的晶片短缺是汽車業史上面臨最嚴重的危機。
外媒報道，在車用晶片短缺下，GM旗下汽車與休旅車產線幾乎全部中斷，已優先將晶片投放在最賺錢的全尺寸卡車上，同時先行生產部分農夫車，將其暫時存放庫存，直到獲得相關零組件再完成組裝。
Reuss也表示，車用晶片與其他產業所用的晶片不同，最主要的問題還是供應量不足，目前公司正努力獲取基本的晶片份額。據報，汽車製造商期望晶片供應可於夏季趨向正常，惟諮詢公司GlobalData針對100名業內專業人士調查顯示，有47%認為短缺會持續到年底，32%預計延續至明年，反映短缺情況仍不容樂觀。
事實上，全球多間車廠已因缺「芯」被迫暫停生產線。德國福士汽車公布，其墨西哥廠房因晶片供應顯著減少，捷達（Jetta）和途觀（Tiguan）兩款車型將分別於5月3日及6日起停產，並於5月20日、17日復產。聲明指出，預計晶片短缺將在未來數月持續，公司一直努力減少影響，而Taos車型將維持正常生產。
騰訊明言不會「造車」
另外，在各科企巨頭紛紛進入新能源汽車領域中分一杯羹之際，騰訊控股（00700）卻明言不會加入「造車」。