萬達商業放棄回A

內地上市融資之路嚴重堵塞!繼吉利汽車(00175)傳「回A」受阻之後,富商王健林旗下大連萬達商業管理集團昨日更直接撤回A股首次公開發行(IPO)申請。儘管萬達商業的解釋指今次決定乃基於對自身戰略的研判,但外電分析指公司深陷債務困境,急於找辦法「撲水」,甚至不排除再度赴港上市。

萬達商業周三表示,決定從事輕資產商業營運、科技、數據、人員等相關資源進行重組,以盡快實現境內外上市。隨即有內地報道引述公司內部人士指,萬達商業重組後有望轉戰香港上市,計劃近一至兩年內重投港股市場。

華夏幸福323億債務違約

曾於2014年12月在港掛牌的萬達商業,當年以萬達商業地產之名共籌288億港元,並膺年度港股「集資王」,但掛牌不到兩年就在2016年9月透過私有化形式退市。當時母企萬達集團豪言,將推進萬達商業在內地A股上市,惟至今仍未如願。有指萬達商業早年引入戰略投資者,投資方提出多項要求,包括公司要在2023年10月底前完成上市,相關協議或許是今次擱置「回A」考慮之一。

更重要的是,萬達集團在岸債券今年將迎來到期的高峰期。據外電早前報道指,王健林風光不再,在不到6年間個人財富大縮水320億美元,萬達集團總負債更高達3,620億元(人民幣‧下同)。單計萬達商業,日前在上海清算所公告建議發行約10億元中期票據時,披露公司及旗下子公司待償還債務餘額合計622.45億元,截至去年9月底止,有息債規模更達1,800.11億元。因此,出於自身融資需求而放棄「回A」之路,另覓資本市場「撲水」的企圖已不言而喻。

事實上,不少內地房企亦深陷債務危機。華夏幸福(600340.SH)公布,受行業及信用環境等影響,近期子公司部分債務未能如期償還,新增未能如期償還銀行貸款、信託貸款等債務形式的債務本息金額129.83億元。截至昨日為止,該公司累計未能如期償還債務本息合計323.84億元。

企業撤A股IPO申請增8倍

隨着內地監管當局高舉「防風險」旗幟,擬上市的企業即使循門檻較低的上海科創板和深圳創業板市場路徑,也難以闖關。外電引述數據顯示,今年截至周一為止,A股共有84間企業IPO撤回申請,比去年首季驟增逾8倍,當中又以申請科創板和創業板的企業居多。

內地統計亦顯示,本月截至上周四止已有8家科創板、12家創業板企業終止上市審核。IPO審核趨嚴,明顯拖慢上市節奏,今年2月以來,逾50家IPO企業因撤回申請上市文件而終止審核,其中有16家是因抽中現場檢查而撤回文件,故嚴格的上市審核料嚇退更多企業。