上周五市場傳出小米集團（01810）準備殺入汽車行業的消息，其股價即直線抽升最多12%。不過，該公司周日刊發澄清公告稱，雖然一直關注電動車行業發展，並有進行持續評估及研究，但未到正式立項階段。
分析相信，即使小米落實造車，但仍存在不少隱憂，尤其擔心影響小米的手機業務。該企一旦開始造車，就意味公司將有大部分人力、物力及資金都分散到汽車項目上，有機會影響手機業務發展。更重要的是資金問題，造車動輒需要過百億資金，以目前小米現金儲備若要汽車及手機雙線發展，一旦面臨資金鏈危機，不排除其中一邊出事就牽一髮動全身。
事實上，該公司上月遭準備下台的美國前總統特朗普列入投資黑名單，斷掉美國資本。最新發展是美資輪證發行商高盛、摩根大通及摩根士丹利上周五宣布，有91隻與小米掛鈎的衍生產品提早下架。相關產品最後交易日均為下月15日，涉及51隻窩輪及40隻牛熊證（絕大多數是牛證），窩輪部分悉數在下月19日撤銷上市，牛熊證部分則悉數在下月16日撤銷上市。
雖然未造車，但對於小米而言，發展智能汽車似乎是必走之路，因智能汽車的市場規模較手機業務大。分析指，中國智能汽車市場顯然是一片尚待開墾的肥沃土地，而無人駕駛更是智能汽車的關鍵一環，電動車硬件只不過是前菜。現時小米揭示的戰略——人工智能物聯網（AIoT），大規模商用將體現在汽車業上。
另邊廂，內媒報道，吉利汽車（00175）母企吉利控股董事長李書福在內部員工分享交流中稱，公司已形成「兩個藍色吉利行動」計劃方案，一為主攻節能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，約10%是傳統節能小排量汽車；二為主攻純電動智能汽車，組建全新純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場競爭。