車股遭「潑冷水」 比亞迪挫逾2.8%

官媒文章批評，近年新能源汽車行業不斷發展，成為促進經濟增長的重要引擎，但屢次出現「行業浮誇現象、不實宣傳、安全事故」，投資者需警惕行業過度宣傳、炒作等不良趨勢。

評論又指，內地汽車製造企業的發展仍然漫長，雖然內地部分汽車企業在電池領域累積一定優勢，但與歐美的傳統車企相比，在整車技術、控制系統等方面仍有一定差距，促市場「少吹牛、多實幹」，「仰望星空更要腳踏實地」。

車股被「潑冷水」後持續受壓，即使比亞迪股份（01211）傳出將推獨立高檔新能源車品牌，股價仍收跌2.83%。內媒引述消息報道，比亞迪計劃於明年推出該品牌，並在全新的平台開發產品，以及建設獨立的經銷商網絡；而首款車型命名為「海豚」，計劃於2023年上市。

至於長城汽車（02333）則挫6.23%；吉利汽車（00175）及五菱汽車（00305）亦分別瀉5.09%及7.2%。

星展銀行（香港）中國內地汽車行業分析師梅少琼指出，國家去年11月出台的新能源汽車產業發展規劃，將有助行業成長，長遠對行業看法樂觀。傳統車企或小鵬汽車、蔚來汽車等「造車新勢力」都在部署高端新能源汽車，並各有優勢，現判斷哪一方最終勝出言之尚早。她又看好內地自主品牌汽車未來仍有巨大增長潛力，滲透率可望佔乘用車市場總銷量四成。

法拉第未來傳夥吉利投產

另外，市傳跟樂視控股集團一樣由賈躍亭創辦的電動車初創企業法拉第未來（FF），正在內地尋求新一輪融資，除了獲珠海市國資委投資20億元人民幣外，還得到吉利集團擬投資最多4,000萬美元，或用於在珠海建設生產線，交由吉利主導。若一切計劃順利進行，FF將於明年下半年在內地實現量產。

據悉，曾與賈躍亭就FF爆發控制權糾紛的恒大集團亦參與了有關募資談判。