汽車業「缺芯」情況仍在發酵，全球車廠因晶片短缺面臨巨大困境，使晶片業重掌車用晶片定價話事權。市傳台積電等台灣晶片廠商正考慮再度加價，將車用晶片價格調升15%。
外媒報道，台積電旗下世界先進、聯華電子等台企，均考慮在2月下旬至3月期間對晶片價格進行階段性調漲。事實上，去年秋季因應車廠增產的追加訂單、急單，台企已將晶片加價10至15%。據悉，當地晶片代工廠已向車用晶片廠商議漲價事宜，並向車廠提出漲價要求。
報道引述聯電財務長劉啟東表示，無法對晶片價格作評論，但就供需層面來看，台灣晶片商目前確實處有利位置。早前德國、美國及日本政府罕見地向台灣當局請求增產，與此同時，新台幣兌美元匯率在過去一年升值近6%，亦是台灣企業考慮晶片漲價的原因。
在晶圓代工產能供不應求下，市傳台積電內部正積極擠出車用晶片所需的8吋晶圓產能，並將英飛凌、德州儀器、恩智浦、瑞薩電子等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠面臨生產線停擺的問題。
綜合業界分析指，車用晶片對可靠度及耐用度等要求甚高，惟不需要用最先進的製程生產，因此在8吋晶圓廠投片已綽綽有餘。若台積電調撥部分8吋晶圓的產能生產車用晶片，恐會影響部分非車用晶片生產，市場出現「加價搶購」勢難避免。
台積電則表示，公司會優先滿足當前全球最短缺的車用晶片需求，持續與汽車電子客戶緊密合作，同時堅守對其他客戶的承諾。