全球經濟命脈之一的製造業陷困，綜合媒體估計，全球貨櫃缺口已相當於超過50萬個20呎貨櫃、或相當於25艘世界最大的貨櫃船裝載量，業界面臨的不是有貨出不得，就是運費急飆，已逐漸成為今年全球經濟前景一大障礙。
在港上市的國際航運股昨續上，中國外運（00598）飆8.14%，收報2.92元；中遠海控（01919）報10.9元，收漲7.49%；中遠海能（01138）收升3.55%，報3.5元。
報道引述一家總部位於香港的兒童教育及玩具公司負責人表示，上個月他們訂了兩個從深圳運往歐洲的貨櫃，但最終只能裝載一個，因其餘都被訂走。此外，過去運費在2,000美元左右的跨太平洋航線，今年2月中的報價已達1.3萬美元。
目前缺貨櫃並使運費飆升的問題，已從供應鏈層面深化至營運層面，包括業界生產被迫減少或增加庫存壓力，影響公司現金流，以至減少下單，拖累整個產業鏈需求。
現時大部分業界專家認為，缺貨櫃的問題至少持續到今季。估計目前全球貨櫃缺口達50萬個的貨運公司Flexport指，與去年相比，航運成本加劇的壓力今年恐有增無減。
全球航運業大亂，世界銀行早前已下調今年全球貿易增長預測至5%，這對全球經濟前景絕非吉兆，因疫情已對旅遊等行業造成嚴重打擊，經濟反彈正寄望於製造業。