美國電動車生產商特斯拉(Tesla)雖本月加入標指成分股,但估值屢遭質疑。資產管理公司Farr, Miller & Washington行政總裁Michael Farr指特斯拉估值過高,入市買其股票,不如到拉斯維加斯賭場「博一鋪」更好,因後者賭輸了,還會有一杯免費雞尾酒作「安慰獎」。
Farr援引多項數據證明其觀點,例如股價本年至今經已升了690%,市值達6,170億美元,在標準普爾500指數公司之中排名第六貴,更為著名車廠美國福特、通用汽車,以及日本豐田3家公司加起來的兩倍。
他又指,目前標普500公司的2021年市盈率僅22.3倍,但特斯拉卻達168倍!雖然市場估計該公司未來幾年盈利會較快增長,但至2024年市盈率仍達77倍。如以市銷率(Price to Sales ratio)計,標普500公司平均為2.7倍,特斯拉則達13倍。
再者,過往電動車市場競爭較小,惟未來情況大不同,生產電動車已成了很多汽車大廠的趨勢。德國寶馬(BMW)行政總裁Oliver Zipse在接受當地報章訪問時稱,該公司計劃顯著加快電動車產量,目標在2021至2023年間,將較原來規劃的多產25萬輛電動車,相當於至2023年佔公司總產量約20%,今年比例僅約8%。
事實上,中國電動車亦已悄悄進軍國際市場,其中於2015年在廣州成立的小鵬汽車,上周陸續向挪威28個城市交付首批100輛電動車。其他內地電動車生產商亦表明,未來會增加產量。