因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空（00293），其11月份客貨量再雙雙報跌！而且由於全球疫情持續，香港及多個市場實施旅遊限制及檢疫措施，國泰月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力，並預警下半年虧損大增！
該公司11月份載客3.78萬人次，按年大跌98.6%；收入乘客千米數按年減少97.9%。乘客運載率下跌61.5個百分點至18.5%；以可用座位千米數計算的運力則挫90.9%。總結今年首11個月，國泰航空及國泰港龍航空（已於10月21日停止營運）的載運乘客人次按年收縮85.8%，運力跌77.7%，而收入乘客千米數則挫83.8%。
貨運方面，該公司11月運載11.68萬公噸貨物及郵件，按年下跌34.3%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少26.2%。運載率上升9個百分點至77.7%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌34.7%。今年首11個月，國泰航空及國泰港龍航空的載運貨物量按年挫34.3%，運力收縮35.3%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌27.2%。
該公司顧客及商務總裁林紹波表示，客運業務並無實質改善的迹象，平均每天僅接載1,261名乘客，而乘客運載率處於18.5%的低水平。由於疫情在歐洲多國持續惡化，長途航線尤以英國及歐洲大陸的航班需求持續疲弱。
他又指，就往返香港及新加坡的航空旅遊氣泡延期啟動，當然十分失望，但支持當局的決定。連同於10月時已公布的額外重組及減值支出，以及截至年底的額外飛機減值，他預期下半年的虧損將大幅高於在中期業績時已公布的上半年虧損。
信誠證券聯席董事張智威表示，除非全球經濟有明顯好轉，否則國泰客貨運量表現起碼至明年第三季度都會「一路繼續差」，預計公司股價會在7元水平上上落落，不會有驚喜。國泰股價昨日收報7.66元。