疫情打擊外遊需求,航空公司翻身無期,意味飛機製造商也無法獨善其身。七月宣布計劃全球裁員1.5萬人的空中巴士(Airbus)首席營運官Michael Schoellhorn近日接受外媒訪問時警告,航空業的狀況只會更糟糕,裁減1.5萬人只是最低限度。
儘管該公司暫未有擴大裁員計劃,惟Schoellhorn表示,今年初秋的航空業狀況較空巴在今夏時預期的更差。步入初秋,新冠肺炎確診病例數目依然增加,入境旅遊限制捲土重來,目前航空業的旅運水平,依然只有疫情之前的一小部分,航空業的前景再度惡化,也預示航空公司對新飛機的需求再度減弱。
空中巴士較早前披露的裁員行動為其創立以來最大規模,並超出工會和員工的預期,當中德國及法國為重災區,分別料大削5,100及5,000個職位。雖然空巴正與工會進行談判,亦盡力節省成本,但Schoellhorn坦言不排除會強制裁員。
縱使行業前景受壓,但他指出,空巴的訂單仍然穩定,只有少數訂單取消,重申無意關閉位處於德國的工廠。