全球紛出奇招救旅業
新冠肺炎爆發迫使各地封關，重創航空旅遊業。據國際航空運輸協會（IATA）最新估計，今年下半年業界將再「燒錢」770億美元（約6,006億港元）。面對航班全面復飛無期，業界惟有絞盡腦汁求存。其中，日本東京推出「虛擬旅遊」，擬透過視訊會議，讓民眾遊覽東京各處的景點，試圖滿足疫情期間無法盡情旅遊的需求；有航空公司甚至要暫時轉型賣油炸鬼早餐。
東京「虛擬組團」遊覽景點
代表航空業界的IATA預計，直至今年底，客運收入只能回復到疫前正常水平的三分之一，其中，歐洲更受疫情復發困擾，中國本土市場則幾乎返回疫前，料全行業現金流恢復正數需待明年。
面對旅遊業冰封，業界實行賺得一蚊得一蚊！東京政府宣布，由十月起至明年二月，預計推出十九次「虛擬旅遊」服務，遊覽景點包括東京政府管轄的島嶼，例如伊豆群島內的三宅島。想體驗虛擬旅遊的民眾只需繳交1,000日圓（約73港元），每次成團上限二十人，但就算只有一人報名，「虛擬旅遊」也不會取消。而民眾在虛擬旅遊「成團」前會收到當地「特產」，令參與「虛擬旅遊」的民眾更能感覺身處其中。
泰航開機艙餐廳賣油炸鬼
一眾航空公司亦各出奇招，泰國航空最近就「撈過界」 ，拓展賣泰式油炸鬼（Patong go）的早餐業務，每份早餐包括三條油炸鬼及一份香芋吉士醬料，盛惠50泰銖（約12.4港元）。該業務意外大受歡迎，每月銷售達1,000萬泰銖（約248萬港元）。
實際上，泰航於三個月前便將機艙座椅搬至員工餐廳並對外開放，將食物及服務由「空中」搬落「地面」，民眾即使無法搭機出國，也能回味搭機出國的快樂時光。
外媒引述泰航空廚總經理Varangkana Luerojvong表示，機艙餐廳最初是以臨時形式經營，現改為固定營業，每日有逾五百至六百人光顧。雖然拓展新業務有助緩解現金流萎縮壓力，但仍需尋求更大型的合作夥伴，助公司走出困境。面對疫情衝擊加上經營不善，泰航今年進行債務重組，總負債高達3,322億泰銖（約825億港元），其於去年錄得淨虧損達120億泰銖（約29億港元）。
新加坡航空同樣決定轉型做餐飲生意，更將停泊在地面的A380客機改造成餐廳，客人可以選擇在不同的艙位用餐，享受相應艙位的服務。新航曾計劃推出「無目的地航班」（Flights to nowhere，起飛點與降落點是同一機場）服務吸客，但因環境問題而作罷。新航截至六月底止三個月淨虧損高達11.2億坡元（約63億港元），為歷來最大季度虧損。
此外，台灣的長榮航空推出包位、包區、包艙以及包機服務，冀透過機位銷售多元化，滿足企業或個人對維持社交距離的需求。