全球逐步解除封鎖措施，但外遊信心未恢復，以至旅遊業仍處冰封狀態。國際航空運輸協會（IATA）駐中國首席代表、北亞地區副總裁馬濤表示，全球從事交通運輸的飛機利用率迅速下降，在今年四月的谷底時，多達1.8萬架飛機在「曬太陽」，經過緩慢回升後，至六月仍有約1萬架飛機停擺。
馬氏坦言，不論是○三年的「沙士」或是一五年的中東呼吸綜合症，皆為地區性和短期的，全球其他地區並未受到疫情的影響，故疫情過後，當時市場迅即出現「V形」反彈。但今年爆發新冠肺炎對全球航空業的打擊卻是前所未見，四月客運量更直插94%，航空市場的恢復形勢變得非常複雜。
事實上，受累各地實施封關措施致旅遊需求急降，該會預測全球航空業將虧損高達843億美元（約6,575.4億港元），業界要到二○二四年方能重返疫情前水平。
即使步入傳統旅遊旺季，七月全球客運量仍按年跌79.8%，當中跨境航班客運量仍狂跌近九成二。