疫情令全球採取嚴厲旅遊及入境限制措施,致使國際航空班次需求進入「冰河時期」!亞太航空公司協會(AAPA)公布的初步數據顯示,六月亞太區航空公司僅接待了72.4萬名國際旅客,按年狂減97.7%。由於經營環境甚劣,亞太區航空公司的現金儲備正迅速耗盡。更甚的是,代表全球航空公司的國際航空運輸協會(IATA)警告,業界最少要四年才能完全復甦。
據AAPA數據,以可用座位公里(ASK)計算,六月亞太區運力按年驟減93.2%,平均載客率僅36.3%,按年大跌45.8個百分點。貨運表現亦不樂觀,六月以貨運周轉量(FTK)計算的航空貨運需求按年跌20.3%。儘管當月國際貨物運載率按年增加5.6個百分點至64.9%,但主因是大量客機停飛,導致客運和貨運合計總運力下降27.2%所致。
就此,AAPA總幹事Subhas Menon警告,航空業正處於危險狀態,各地實施封關措施及嚴格的檢疫要求,導致大量國際航班繼續停飛。上半年亞太區航空公司僅接待6,148.9萬名旅客,按年急挫六成八,而大多數航班飛行只是為了運載乘客返回自己的國家,次季國際旅行需求已蒸發。至於航空貨運需求在上半年倒退16%,反映消費者和營商信心下跌。
他展望下半年航空旅遊業前景愈發充滿不確定性,主因是各地政府為了壓制疫情再爆發,重新收緊社交隔離及旅行限制。再者,各地疫情防控力度不一,令國際航班運作更困難。亞太區內的航空公司正蒙受巨虧,並消耗其現金儲備。
事實上,IATA昨日也表示,全球六月內陸航班的平均載客率為62.9%,但國際航線僅38.9%,相信業界在二○二四年之前,也未能重返疫情前水平,較早前預測再延遲一年。
對於愈來愈多亞太區企業債台高築及「缺水」,太平洋投資管理(Pimco)亞太投資組合管理聯席主管Robert Mead警告,各地政府在疫情初期推出大範圍紓困政策,惟規模難以持續,接下來只能向重點受災產業提供補助,料槓桿過高或受制疫情而未能展開營運的企業將倒閉,整個亞太區企業債務違約勢升。