補貼降 比亞迪溢利挫42%

比亞迪指，去年政府大削新能源汽車補貼和部分城市提面實施「國六」標準，新能源汽車銷量跌，惟集團與豐田汽車就成立純電動車研發公司簽訂合資協議，提升研發及品質控制能力，鞏固電動車核心技術及開拓零部件海外供應；並與華為就車聯網及智能駕駛等合作。

另外，比亞迪旗下比亞迪電子（00285）去年少賺27%至15.98億元，未決定會否派末期息，惟公司指下半年盈利大幅改善，實現「V形反轉」；三大業務手機和筆電、新型智能產品、汽車智能系統全年均高速增長。

廣汽少賺39% 長汽盈利44億

至於廣汽去年少賺39.29%至66.16億元，末期息每股派0.15元。董事長曾慶洪稱，市場飽和令競爭愈發激烈之際，新冠肺炎蔓延全球，零部件供應被打亂、企業復工復產緩慢，市場需求受嚴重抑制，汽車工業將面臨較大下行壓力，惟公司預計今年汽車銷量增約3%。

而長汽則去年少賺13.64%至44.96億元，未決定會否派息。該公司指，內地經濟有下行壓力，汽車行業繼續面對去產能、去庫存及消費增速下滑，今年車市仍會波動探底。公司在今年初收購通用汽車（GM）位於印度與泰國的工廠，進一步開拓全球市場。