吉汽純利倒退34% 削派息

受消費者信心下降、取消汽車補貼政策及加快實施新排放標準的影響，吉汽去年汽車總銷量按年跌9.28%，至逾136萬輛。由於吉汽向客戶提供較高的折扣優惠，抵銷產品結構升級正面影響，集團平均出廠銷售價格與一八年同期大致相同。吉汽指，雖然去年中國乘用車需求不如預期，但集團去年銷量仍超出經修訂目標。

生產鏈影響仍可控

吉利控股總裁、吉汽執行董事安聰慧指，疫情打擊內地汽車需求，但行業長期向好。吉汽積極研發新能源及電動化汽車，今年將推六款全新車型。集團繼續走國際化路線，領克品牌將於今年底全面打入歐洲市場外，俄羅斯及馬來西亞於去年的汽車銷量亦急升。

集團初步將今年銷量目標定為141萬部，較去年總銷量增約4%。安聰慧對達成全年銷售目標有信心，現不會因疫情影響而下調。另他指，疫情短期影響汽車零部件供應，但因集團生產鏈國際化，影響程度可控，如部分吉汽和富豪汽車研發工序已由歐洲移至中國。

疫情無礙合併上市

至於吉汽與富豪汽車合併上市事宜會否受疫情影響而推遲。他指，與富豪汽車合併上市計劃正如期進行，合併後的業務將於今年底在斯德哥爾摩及香港上市。吉汽行政總裁桂生悅補充，合併完成後，吉汽將成為國際化科技公司，透過利用富豪汽車的自動駕駛技術，強化吉汽研發能力和降低生產成本，提升品牌價值。