新冠肺炎疫情對內地汽車業的衝擊陸續浮現。券商中金發表報告指，疫情令海外車企減產，拖累內地汽車生產供應，料今年內地乘用車銷量按年跌12.5%。分析估計，內地政府將加快推出扶持汽車業的政策。
中金指，現時疫情較嚴重的歐洲和美國均是內地主要進口零部件國家。隨着各國實施封城措施，汽車製造業陸續停產，供應鏈斷裂風險正在增加。其中，亞洲及歐洲零部件庫存分別為一個月及兩個月；美洲零部件庫存則為三個月。該行預計，若全球產業鏈在五至六月才恢復，內地將出現汽車零部件短缺風險。
星展銀行（香港）中國內地汽車行業分析師梅少琼則認為，現時內地汽車製造和零部件產能已恢復八至九成，惟內部需求在短期內仍然疲弱。她指，若下半年產能恢復正常，全年汽車銷售將按年跌3%。若疫情持續，在最差的情況下，全年汽車銷售則按年跌5%。
她預計，政府將加快推出扶持車市政策，包括增加新能源汽車補貼、增加主要城市汽車牌照額度、鼓勵二、三線城市汽車銷售及稅務減免。參考過往政府推出補貼政策時，內地自主品牌較合資車企更能受惠，因為過往補貼政策均針對小排量（1.6L以下）乘用車，覆蓋大部分自主品牌的中低端汽車。