下年度賣地住宅供應料十載最少

預期包括兩幅啟德地

本財政年度賣地表有15幅住宅地，可供興建約8,850個單位，已是九個年度低位，料下年度數字進一步減少。扣除已批出與即將截標地皮，該表僅餘6幅未售土地，不過，當中的壽臣山南風道地皮，去年擬由綠化地改作住宅遭否決，故料會抽起，餘下滾存住宅地以大埔馬窩路地皮最具規模，料提供約1,210伙。

啟德區料仍有新供應，分別為舊機場跑道區的第4E區1號及2號地盤，當中2號地盤坐落前排享全維港海景，可建總樓面約64.86萬方呎，初步估值約90.8億元。

此外，估計堅尼地城西寧街也有兩幅土地有望加入賣地計劃。至於新界新供應，料再次集中屯門區，青山公路─大欖段料有兩幅地皮可納入賣地表內，估計共提供約1,600伙住宅。

鐵路上蓋涉逾三千伙

市場相信，新財年供出售的土地有不少來自鐵路上蓋物業，料包括將軍澳日出康城、黃竹坑站餘下的期數，可提供共逾3,000伙。事實上，計及市建局、鐵路及私人重建發展等，本年度供應量料約11,850伙，僅達標約87.8%，是政府主動推地以來十個年度新低。而本年度賣地收益連補地價，暫已超過1,200億元。

測量師亦對下年度供應不太樂觀，普縉集團執行董事張聖典認為，相信未來供應以屯門、元朗區為主，但以目前看來，下年度供應有相當壓力。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚更指，政府或要長期面對供應不達標，估計現時1.29萬伙的年度供應目標有機會再削減。他建議，可放寬市區土地的地積比率，是最直接增加建屋量方法，如九龍區可考慮將地積比率提高至10倍，同時不限制商業樓面比例。