內地汽車銷量疫市狂冧92%

據乘聯會數據，二月首周全國銷量下降96%，日均銷量僅811部，預期一、二月交付量或按年下降四成。

吉汽推送貨服務谷生意

面對汽車業低迷市道，不少車企各出奇謀吸引消費者買車。其中，吉利汽車（00175）提供線上買車及家居送貨服務，以買車過程與外界「全無接觸」作為招徠，從而提升企業銷量。

事實上，商務部周四表示，正研究再推出穩定汽車消費的措施，並鼓勵各地具體落實相關政策。廣東省昨日便率先推出老舊汽車報廢更新補貼政策，同時鼓勵廣州、深圳進一步放寬購車抽籤和競拍指標。分析相信措施有助降低車牌價格，令民眾購車意欲增加。佛山市早前亦宣布對購買「國六」排放標準汽車的車主資助二千至五千元人民幣補助。

憧憬救市 華晨廣汽炒上

中國汽車工業協會亦向相關部門遞交推遲全國實施「國六」排放標準的建議，但未知建議會否被採納。市場憧憬中央繼續出手援助汽車業，刺激部分汽車股昨逆市向上，華晨中國（01114）、廣汽集團（02238）及東風集團（00489）升介乎1.52至1.81%。

大華繼顯執行董事梁偉源認為，內地疫情防控措施一日不解除，車企員工難以重返崗位，門店銷售亦暫停，他質疑國務院及地方政府推出刺激汽車業措施的成效。他認為自主品牌如吉汽、比亞迪（01211）等受疫情的打擊較同業輕微，因為自主品牌能自行決定工廠復工日期及零部件供應可自給自足，有利車企較快恢復產能。

梁氏續指，市場過分憧憬中央救車市，汽車股在農曆新年假期後已累積頗大升幅，未能完全反映新冠肺炎疫情對汽車生產及銷售衝擊。隨着更多銷售數據公布，加上疫情未受控，市場對汽車板塊的態度將轉趨保守及審慎，料股價有回調空間。