比亞迪漲15% 四個月新高

內地政府繼續扶持汽車業,國家工業和信息部部長苗圩表示,由今年七月起,新能源汽車補貼不會下降。市場憧憬內地今年新能源汽車銷售復甦,汽車股昨日普遍做好,其中比亞迪(01211)A、H股同創逾四個月新高,H股收市飆逾15.87%,報44.9元,其A股股價亦升約一成,並且「漲停」,收報51.61元人民幣。

苗圩日前在一個論壇上表示,內地去年新能源汽車產銷量超過120萬輛,新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。他又透露,新能源汽車補貼於今年七月一日起將不再下降,意味原定今年後新能源汽車補貼政策全部退出的安排可能延後。

去年車企銷量跌8.2%

苗氏續指,自去年十一月起,新能源汽車產銷量已逐步恢復到取消補貼前的水平。與此同時,新能源汽車產品的品質顯著提升,中高端車型市場份額不斷提高,產業結構持續優化,落後企業加速淘汰,優質企業加快「走出去」步伐。

不過,中國汽車工業協會公布,內地去年全年汽車銷量2,576.9萬輛,按年跌8.2%,單計去年十二月銷量則按年下降0.1%。去年全年新能源汽車銷量按年下降4%,為十年以來首次下跌,單計去年十二月新能源汽車銷量為16.3萬輛,按年下降27.4%。

富瑞報告認為,中汽協數據顯示汽車業去庫存即將結束。雖然今年農曆新年提早來臨,但去年十二月去庫存的情況溫和。

競爭大 基金籲勿高追

該行預計,一九至二一年乘用車及新能源汽車零售的複合年均增長率分別為4%及30%,主要由於汽車融資蓬勃發展、農村發展及共享出行的大宗購買。該行同時看好傳統車企,首選為吉利汽車(00175)及廣汽集團(02238)。

騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪認為,新能源汽車需依靠政府補貼才能刺激銷售,代表行業發展被動,屬不健康現象。隨着內地汽車市場開放,取消外資准入限制,進口汽車價格亦下降,國產車企面臨的行業競爭大。他續指,市場憧憬行業復甦的因素已反映。在行業前景未明朗下,汽車股值博率不高。他籲投資者留意首季銷售數據是否有復甦迹象,才考慮入市。