比亞迪漲15% 四個月新高
內地政府繼續扶持汽車業，國家工業和信息部部長苗圩表示，由今年七月起，新能源汽車補貼不會下降。市場憧憬內地今年新能源汽車銷售復甦，汽車股昨日普遍做好，其中比亞迪（01211）A、H股同創逾四個月新高，H股收市飆逾15.87%，報44.9元，其A股股價亦升約一成，並且「漲停」，收報51.61元人民幣。
苗圩日前在一個論壇上表示，內地去年新能源汽車產銷量超過120萬輛，新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。他又透露，新能源汽車補貼於今年七月一日起將不再下降，意味原定今年後新能源汽車補貼政策全部退出的安排可能延後。
去年車企銷量跌8.2%
苗氏續指，自去年十一月起，新能源汽車產銷量已逐步恢復到取消補貼前的水平。與此同時，新能源汽車產品的品質顯著提升，中高端車型市場份額不斷提高，產業結構持續優化，落後企業加速淘汰，優質企業加快「走出去」步伐。
不過，中國汽車工業協會公布，內地去年全年汽車銷量2,576.9萬輛，按年跌8.2%，單計去年十二月銷量則按年下降0.1%。去年全年新能源汽車銷量按年下降4%，為十年以來首次下跌，單計去年十二月新能源汽車銷量為16.3萬輛，按年下降27.4%。
富瑞報告認為，中汽協數據顯示汽車業去庫存即將結束。雖然今年農曆新年提早來臨，但去年十二月去庫存的情況溫和。
競爭大 基金籲勿高追
該行預計，一九至二一年乘用車及新能源汽車零售的複合年均增長率分別為4%及30%，主要由於汽車融資蓬勃發展、農村發展及共享出行的大宗購買。該行同時看好傳統車企，首選為吉利汽車（00175）及廣汽集團（02238）。
騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪認為，新能源汽車需依靠政府補貼才能刺激銷售，代表行業發展被動，屬不健康現象。隨着內地汽車市場開放，取消外資准入限制，進口汽車價格亦下降，國產車企面臨的行業競爭大。他續指，市場憧憬行業復甦的因素已反映。在行業前景未明朗下，汽車股值博率不高。他籲投資者留意首季銷售數據是否有復甦迹象，才考慮入市。