摩根大通十一年前的三月在美國財政部穿針引線下,收購陷入困境的華爾街大行貝爾斯登,隨着摩通股價節節上升,單計今年已漲40%,當時交易公布前買入貝爾斯登股份,之後轉換成摩通股份的投資者終於在本月收復失地。與此同時,摩通行政總裁戴蒙手上的摩通股份,首次突破10億美元(約78億港元)。
十一年前買入100股貝爾斯登並持有至今的投資者Stephen Bearce形容當時猶如「接住一把跌下來的刀」,受了很大教訓。
至於收購貝爾斯登對摩通業務來說,可謂好壞參半。一方面,摩通要為貝爾斯登的按證支付數以十億計美元和解費用和賠償,大部分貝爾斯登的員工亦在收購後離職,就連戴蒙也曾對該收購交易表示後悔。另一方面,貝爾斯登壯大了摩通的投行和交易業務,尤其是專門服務對沖基金的部門。
相比其他大行,摩通在金融海嘯後的復原速度迅速,股價較一六年危機前升逾倍,花旗及美國銀行仍未創新高。事實上,標指的金融分類指數本月升破一六年的紀錄,但其他分類指數早在一六年中前已破頂。
然而,分析員對摩通股價前景審慎,給予的目標價平均近130美元,較現時股價低5%,「持有」的投資評級亦多過「買入」。最近下調摩通評級的KBW分析員Brian Kleinhanzi認為,摩通向來被視為業界質素最好、可作長線持有的股份,但他預期未來十二個月不會跑贏大市。