新盤3萬伙明年混戰

元朗5200單位最多

若以分區統計，明年新盤供應量以元朗區佔最多，4個項目已涉逾5,200伙。其中以信和置業（00083）等西鐵錦上路站項目提供單位最多，共約2,200伙，最快下半年啟動推盤攻勢。而新鴻基地產（00016）的西鐵元朗站項目將建約2,000伙，最快於明年下半年登場。上述兩盤均佔有鐵路便利優勢，料可吸引外區客垂青。

康城9C期申賣樓花

至於同屬新界西北區的屯門，明年預計會有多達6個樓盤登場，提供逾4,500伙。當中以恒基物業代理負責銷售的掃管笏項目規模最大，涉及約1,600伙，項目將會分期發展及發售，相信最快明年第二季推出市場。

而同區恆大‧珺瓏灣第二期有機會於明年初搶閘開售，售價料參考項目一期，該期去年首張價單折實平均呎價為15,419元。

明年將軍澳區續搶當供應重鎮角色，全數有機會推售項目均分布於日出康城一帶，4個樓盤提供逾4,300伙。由會德豐地產發展的日出康城9C期涉503伙，現正申請預售樓花同意書，料最快首季內率先推。同區長實集團（01113）的SEA TO SKY設1,422伙，早前已入紙申請預售，最快上半年開盤。

即使供應短缺的港島區，明年將有多個鐵路新盤，全數來自黃竹坑站。

發展商定價趨審慎

路勁地產等負責發展的第一期，估計建約800伙。信置等的第二期預計設約600伙，加上長實集團旗下第三期，提供不多於1,200伙，上述3個期數已帶來共約2,600伙全新一手供應。

回顧今年共有約40個全新項目推出市場，合共提供1.8萬多個單位，但當中不少樓盤以求價多於求量策略推售，個別沽出單位佔項目總伙數僅少於1%。市場人士認為，隨着樓市挑戰加大，發展商明年推盤價格必須較貼近二手市價，才能取得較佳銷售成績。