內地管網公司成立

內媒報道，管網公司40%股權由國資委持有，中石油、中國石油化工（00386）及中國海洋石油（00883）的母公司分別持股30%、20%及10%。消息指，管網公司資產和人事調整陸續進行，冀明年底前完成。

中石化經濟技術研究院副院長余皎曾稱，管網公司首階段會注入的資產，涉及「三桶油」全資及控股的幹線管網、省級管網，以及對保障供應有重大意義的接收站和儲氣庫。

中石油是中國最大的石油及天然氣開發商，以總長度計全國超過六成管道由其持有；中石化之管道資產較多是成品油輸送；中海油的管道則最少。

據報管網公司董事長及總經理分別由中石油副董事長張偉及總裁侯啟軍出任；中石化財務總監王德華及高級副總裁劉中雲也是領導層。恰巧，中石油及中石化昨宣布，張、侯、王、劉四人已因工作調整向所屬公司請辭。

有助燃氣價格市場化

中央之所以成立管網公司，目的是希望統一油氣管網建設和營運，既讓更多石油及天然氣得以進入管道系統，鼓勵資源開發和供應，並使下游分銷市場更活躍。業界亦相信，擺脫油公司控制統一起來的管網有助非居民燃氣價格市場化。據報管網公司分原油、天然氣及成品油三個「事業部」，並有生產運行指揮、科技研發及工程建設等「本部」。

利好中石油昆能股價

中石油和昆能股價今年飽受管網公司相關的不確定性拖累。大和中港公共事業、再生能源及環保研究主管葉捷賢於報告表示，管網公司之成立意味更多細節會陸續出台，漸漸掃除市場不確定性，繼而利好中石油、昆能及中石化冠德（00934）等估值低殘的公司。

他相信，潛在資產出售計劃價錢合理，因為昆能和中石化冠德的要股東議決。

交銀國際分析師鄭民康指，鑑於現在是冬季燃氣保供重要時間，況且油公司也要時間跟國資委商討出售資產的價格，因此要剝離資產的公司起碼要到明年三月後始望有相關方案公布，但細節的出爐會有利昆能等的估值，市場焦點回到其他業務的基本因素。

他相信，昆能的陝京線和大連的液化天然氣（LNG）碼頭可能是管網公司首階段納入的資產，出價市帳率起碼有1倍，因為有關設施佔昆能總資產很大比重，按上市條例剝離計劃勢要小股東議決，否則改革會節外生枝。而昆能剝離有關資產後，可望取得相當多的現金，迎接內地燃氣項目可能出現的併購潮，搶佔市場份額。

中石油、中石化及中石化冠德股價周一升逾1%，中海油升0.18%，惟昆能跌0.73%。