國泰貨運連跌八個月 預警有排衰

因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜跌出三甲的國泰航空(00293)公布,今年六月貨運量持續下滑,已連跌八個月,且為今年二月之後表現最差的月份。公司更預警,未來數月的貨運量走勢並未有反彈回升迹象。

客運收益率受壓

數據顯示,國泰航空及國泰港龍航空於六月運載的貨物及郵件合共約16.39萬公噸,按年減9.1%,運載率下跌7.8個百分點至62.8%。累計今年首六個月,載貨量減少5.7%至97.91萬公噸,運載率亦累跌4.9個百分點至63.4%。

國泰航空商務及貨運董事林紹波表示,疲滯的市場氣氛削弱載貨量及收益率。除美洲,東北亞和中國內地的載貨量較五月份略有增加外,整體貨運量較上月及去年同期下跌,公司將通過與貨運代理商和付貨人密切合作,努力維持市場份額,並進一步調整貨機運力,配合需求。

客運方面,集團六月份共載客約310萬人次,惟當月內地乘客收入千米數按年跌2.3%,首六個月則跌0.8%。

林紹波指,激烈的市場競爭令公司收益率持續受壓,北美和歐洲等長途航班表現較預期遜色,尤其是在收益方面,並預期未來數月公司收益率將持續受壓。

競爭力差過同業

中民證券(香港)研究部董事黃偉豪指,宏觀經濟欠佳,對貨運一定會有影響,可是國泰貨運收費卻往往較其他公司貴,在目前整個貨運行業都在縮減成本的時期,國泰的競爭力顯然遜於別人。再加上中美貿易戰等的外圍影響,該公司貨運量下跌的問題在未來半年都難以解決。

國泰股價昨日最多曾挫1.3%,收市仍跌0.65%,報12.18元。早前多家券商已發表報告列舉國泰前景面對的多項不利因素,其中高盛大幅調低國泰未來三個年度盈利預測逾30%,並大削其目標價逾一成。

事實上,國泰近年業績表現欠佳,其二○一八年度業績顯示,燃油對沖再錄得虧損14.45億元,過去五年更累蝕超過256億元。集團主席史樂山早前預警今年營商環境仍充滿挑戰。