儘管中國持續推出汽車刺激政策以挽救內地汽車銷量的頹勢,惟內地汽車企業五月銷售數據仍未見起色。長城汽車(02333)公布,五月總銷量約6.25萬輛,按月大跌25.38%,跌幅較四月的近19%大,而按年亦倒退11.77%。
今年首五個月,長汽累計銷量為43.02萬輛,按年增長5.1%,僅達全年銷售目標120萬輛約36%。單看五月,主要品牌哈弗系列銷量按年下跌9.4%,至於公司有意靠瞄準中高檔市場「翻身」的「WEY」品牌系列,月內銷量更按年大減43.88%至約6,217輛。長汽股價周二收報5.86元,升0.52%。
事實上,中美貿易緊張關係升級及中國經濟增長放緩均令消費者信心受壓。中國乘聯會最新數據顯示,五月內地乘用車零售銷量按年跌12.5%至161萬輛,為連續12個月倒退,其中,國產自主品牌汽車銷量更大減26.5%。
外資大行摩根士丹利引述國家發改委汽車行業政策負責人稱,中國政府預期今年整體汽車銷量將按年跌10至15%。因當局現已推出多輪行業刺激政策,加上早前下調增值稅等優惠措施亦需要時間來彰顯其成效,認為短期發改委不太可能就汽車行業再推出更多刺激措施或減稅。
該行估計,發改委或會等到今年第四季才會再推出下一輪刺激指施,倘若中央有意進一步刺激汽車市場,相信除下調汽車購置稅外,似乎已別無他法。